Тормозные барабаны с точными автомобилями - немецкие стандарты FMVSS German & American
Тормозные барабаны премиум -класса для Volkswagen, Toyota, Ford. Tüv & FMVSS Сертифицировано. Отлить в GGG50 Prickile Iron & Alloy. Внутренняя мощность 35 кВ, мощность 92 000 тонн. Глобальный поставщик OEM.
Введение
Качественные автомобильные тормозные барабаны | DIN/FMVSS COMPAINT для седанов, внедорожников и электромобилей | Варианты чугуна и сплава
Материал и дизайн для пассажирских транспортных средств
Европейские тормозные барабаны-сертифицированный Tüv для VW, BMW, Mercedes
Совместимые модели: Volkswagen Golf, BMW 3 Series, Mercedes C-Class.
Материал: ggg50 пластичный железо (EN 1563), на 25% выше сопротивления тепловой трещины по сравнению с стандартным чугуном.
Процесс: Потерянная пена литья + обработка ЧПУ (± 0,1 мм толерантность к отверстию).
Соответствие: ECE R90 Производительность торможения, совместимая с Continental/Bosch Systems.
Американские тормозные барабаны FMVSS - Ford, Chevrolet, Tesla
Совместимые модели: Ford F-150, Chevrolet Silverado, Tesla Cybertruck.
Материал: ASTM A159 G10 Grey Iron, более 720 часов, протестированное соляное спрей (ASTM B117).
Процесс: литье песка смолы + цинковое покрытие, поверхность трения RA≤6,3 мкм.
Соответствие: FMVSS 135 Тормозной эффективность, подходит для Brembo®.
Технические спецификации
Параметр | Тормозные барабаны | FMVSS Тормозные барабаны |
---|---|---|
Диаметр отверстия | 200-300 мм | 8-12 дюймов (203-305 мм) |
Материальная твердость | 190-220 HB | 180-200 HB |
Рабочая температура | -40℃~300℃ | -40℉~572℉ (-40℃~300℃) |
Обработка поверхности | Фосфалирование + эпоксидное покрытие | Цинковое покрытие + электростатическая краска |
Ключевые приложения и производительность
Компактные седаны и хэтчбеки
Оболезненная точка: тормоз исчезает от частых циклов городских остановок.
Решение: GGG50 HOLING RIBS уменьшает тепло, выцветшая на ≤15% (проверка ECE).
Электрические внедорожники и пикапы
Боли: высокая тормозная нагрузка из -за веса транспортного средства.
Решение: усиленные барабанные стены (12 мм → 15 мм), на 20% выше статической нагрузки.
Почему выбирают наши тормозные барабаны?
Уровень 1 OEM -экспертиза производства
Точное литье: 5-осевая обработка ЧПУ для совместимости с OE (FAG/SKF).
Тестирование: 100% радиального разгона (≤0,15 мм) и тесты шума (SAE J2521).
EV & Hybrid настройка
Легкий вариант: барабаны алюминиевого сплава (A356-T6) снижают вес на 30%, идеально подходит для регенеративного торможения.
Быстрый ответ: 15-дневная разработка плесени (процесс потерянной пены), поддерживаемые испытательные партии с низким объемом.
Фотографии