브레이크 디스크 주물: 회주철 등급 및 소싱에 대한 구매자 가이드

실제로 구매하는 제품 — 주조 및 완성된 브레이크 디스크

여기에 브레이크 디스크를 처음 구입하는 많은 사람들이 당황하게 되는 사실이 있습니다. 주물과 완성된 브레이크 디스크는 서로 다른 두 가지 제품이며 항상 같은 공장에서 생산되는 것은 아닙니다.

공급망은 두 가지 계층으로 작동합니다. 한 주조소에서는 회주철을 붓고 가공되지 않은 주물, 즉 가공, 밸런싱, 표면 처리가 전혀 없는 거친 디스크를 배송합니다. 그런 다음 별도의 기계 공장에서 선삭, 밀링, 드릴 작업을 거쳐 차량에 볼트로 고정되는 부품으로 완성됩니다.

일부 공급업체는 두 가지를 모두 수행합니다. 많은 사람들은 그렇지 않습니다. 기계 공장만 상대한다면 주조 공장 수준에서 무슨 일이 일어나고 있는지 전혀 알 수 없습니다. 그리고 다공성, 딱딱한 부분, 흑연 유형 문제 등의 주조 결함으로 인해 두 공장을 모두 통과하면 고객의 차량에 문제가 발생합니다. (일반적인 결함과 그 원인에 대한 전체 분석은 당사를 참조하십시오.주조 결함 가이드.)

따라서 RFQ를 보내기 전에 어느 계층에서 구매하는지 확인하세요. 컨테이너로 수입하는 유통업체인 경우 통합 주조 및 가공 공급업체 또는 하나의 계약으로 두 단계를 모두 관리하는 주조 공급업체를 통해 더 나은 품질 관리와 단일 책임 창구를 확보할 수 있습니다. (브레이크 디스크는 구매자가 종종 함께 소싱하는 여러 섀시 구성 요소 중 하나입니다.자동차 섀시 주물 개요.)

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재료 알파벳: HT250, G3000 및 GG25 설명

서로 다른 국가에서 브레이크 디스크를 구입했다면 본질적으로 동일한 재질에 대해 세 가지 다른 등급 이름을 본 적이 있을 것입니다. 번역 테이블은 다음과 같습니다.

세 가지 모두 최소 인장 강도가 250 MPa인 펄라이트 회주철을 설명합니다. 그러나 그 강도를 달성하는 화학적 창은 등급 이름보다 더 중요합니다.

승용차 브레이크 디스크의 일반적인 화학적 성질은 다음과 같습니다.

인증서에서 가장 중요한 숫자는 하나의 요소가 아닙니다.탄소당량.

CE = C + 0.33(Si) + 0.33(P) − 0.027(Mn) + 0.4(S)

브레이크 디스크의 경우 CE는 다음 사이에 있어야 합니다.3.90% 및 4.15%. 3.90% 미만에서는 디스크가 열을 충분히 빨리 방출할 수 없기 때문에 열 균열 위험이 증가합니다. 4.15%를 초과하면 과도한 흑연 부양 및 마찰면에 부드러운 반점이 발생할 위험이 있습니다.

일부 주조소에서는 경도 균일성과 열 안정성을 높이기 위해 소량의 크롬(0.15~0.35%) 또는 구리(0.3~0.6%)를 미세 합금으로 첨가합니다. 이를 "고탄소"(HC) 제제라고 합니다. 가격은 더 비싸지만 대형 SUV나 상용차에 사용되는 디스크의 경우 수명이 크게 연장됩니다.

경도는 사이에 위치해야 합니다.187-241 HBS. 흔히 저지르는 실수는 더 열심히 생각하는 것입니다. 241 HBS 이상으로 테스트한 브레이크 디스크는 소음, 불균일한 패드 마모 및 극단적인 경우 열 순환 시 균열을 발생시킵니다. 한 지점의 높은 경도가 아니라 마찰 링 전체에 걸쳐 일관된 경도를 원합니다. (주조 공차가 최종 부품 성능에 어떤 영향을 미치는지에 대한 자세한 내용은ISO 8062 공차 가이드.)

미세 구조 요구 사항도 똑같이 구체적입니다.

• 흑연 유형:주로 유형 A(균일 플레이크), ISO 945에 따라 크기 3~5

• 행렬:펄라이트 ≥ 95%, 페라이트 < 5%

• 탄화물:없음 - 유리 탄화물이 있으면 예방접종이 불량하거나 급속 냉각됨을 나타냅니다.

5% 이상의 페라이트 함량은 디스크 표면을 부드럽게 하고 마찰 계수를 낮춥니다. 그런 다음 브레이크 패드가 그립 대신 윤이 나고 정지 거리가 늘어납니다. 이는 실험실 보고서보다 고객이 먼저 알아차릴 수 있는 사항입니다. (이러한 미세 구조 목표는 우연히 발생하는 것이 아닙니다. 이를 위해서는 주조소에서 부품 형상 주위에 게이팅 및 냉각 시스템을 설계해야 합니다. 당사를 참조하십시오.캐스팅 가이드의 제조성을 고려한 설계.)

브레이크 디스크 RFQ에 포함되는 항목

좋은 브레이크 디스크 캐스팅 RFQ에는 6가지 항목이 포함됩니다. 대부분의 RFQ에는 세 가지가 포함됩니다. 누락된 세 가지가 비용이 많이 드는 앞뒤로 발생하는 원인입니다.

1. 애플리케이션 데이터.차량 제조사, 모델, OE 부품 번호. OE 번호를 모르는 경우 최소한 외경 × 두께 × 높이(허브 면에서 마찰면까지의 총 높이) × 중심 보어 × 볼트 구멍 × PCD(피치 원 직경)와 같은 디스크 치수를 제공하십시오. 그림이 더 좋습니다. 공차 주석이 있는 도면이 가장 좋습니다.

2. 재료 표준."GB/T 9439당 HT250", "SAE J431당 G3000" 또는 "EN 1561당 EN-GJL-250"이라고 씁니다. "회색 철"이라고 쓰지 마십시오. 그것은 "금속"을 주문하고 최고가 되기를 바라는 것과 같습니다.

3. 제품 형태.원시 주조 또는 완전 가공? 가공하는 경우 마찰면의 표면 마감(일반적으로 Ra 1.6~3.2μm)을 지정하고 교차 드릴링 또는 슬롯 패턴이 필요한지 여부와 표면 처리(인산염 처리, 전기 영동 코팅 또는 방청유 사용)를 지정합니다. 각각 별도의 처리 단계와 비용이 추가됩니다.

4. 인증 요건.자동차 애플리케이션의 경우,IATF 16949기본 품질 관리 표준입니다. 디스크가 유럽에서 판매될 경우 다음을 추가하세요.ECE R90(UN 규정 번호 90) — 이를 위해서는 공급업체가 마찰 성능, 열 안정성 및 동적 내구성 테스트를 위해 공인 테스트 연구소에 샘플을 제출해야 합니다.

5. 볼륨.연간 예상 수량 및 첫 주문 수량입니다. 이는 툴링 상환액을 결정합니다. 일반적인 브레이크 디스크 주조 금형(패턴 플레이트)의 비용은 승용차 디스크의 경우 $3,000~$8,000입니다. 대부분의 주조소는 첫 해의 볼륨에 대해 툴링을 상각합니다. 연간 볼륨이 10,000개라면 부품당 $0.30~$0.80가 추가됩니다. 1,000개라면 부품당 3~8달러가 추가됩니다. 이는 의미 있는 차이입니다.

6. 품질검사계획서모든 디스크가 동적 밸런싱(단일 평면 불균형 ≤ 500g·cm)을 거쳐야 하고, 열별로 화학적 분석이 보고되며, 경도가 편리한 모서리에서 한 번만 판독하는 것이 아니라 마찰면의 여러 지점에서 테스트되도록 지정합니다.

브레이크 디스크 주물 관련 품질 검사

브레이크 디스크는 일반 주조 검사에서 포착할 수 없는 방식으로 고장납니다. 표준 치수 및 재료 검사 외에 추가할 사항은 다음과 같습니다.

동적 밸런싱 — 샘플이 아닌 100%입니다.500g·cm의 불균형으로 1,500RPM으로 회전하는 디스크는 스티어링 휠과 브레이크 페달을 통해 진동을 생성합니다. 균형은 외부 테두리에서 소량의 재료를 제거하여 수행됩니다. 모든 단일 디스크에는 이 테스트가 필요합니다. 공급업체의 견적에 해당 내용이 포함되어 있지 않은 경우 나중에 확인하면 개당 $1~2의 추가 비용이 발생할 수 있습니다. (자동차 주물 품질 프로토콜에 대해 더 자세히 알아보려면 다음을 참조하세요.자동차 주조 품질 관리 가이드.)

단일 판독이 아닌 경도 매핑입니다.허브나 외부 가장자리가 아닌 마찰 링 주위에서 최소 4번 측정하십시오. 최고 판독값과 최저 판독값 간의 확산이 20HBS를 초과하면 재료 균일성이 떨어집니다. 이는 일반적으로 금형의 냉각 속도가 일정하지 않기 때문에 발생합니다.

금속학은 선택 사항이 아닙니다.샘플을 장착하고, 연마하고, 에칭하는 데 20분이 소요됩니다. 이는 흑연 종류와 펄라이트 함량을 확인하는 유일한 방법이기도 합니다. 공급업체가 "우리는 기계적 특성을 보장하므로 금속 조직학이 필요하지 않습니다"라고 말하면 다른 공급업체를 찾으십시오. 흑연이 차선책인 경우에도 기계적 특성은 통과할 수 있으며 제동을 수행하는 것은 흑연입니다.

열당 탄소당량.하루도 아니고 일주일도 아니고 열별로요. 하루에 세 번의 히트를 실행하는 주조소는 장입 재료가 다를 경우 세 번째 히트로 인해 CE 창 밖으로 표류할 수 있습니다. 이는 가장 흔하면서도 가장 간과되는 브레이크 디스크 품질 문제 중 하나입니다.

구매자가 놓치는 일반적인 지름길:

• CE를 경도로 대체합니다. CE가 낮은 디스크는 200HBS에 도달하도록 경화될 수 있지만 첫 번째 산 내리막에서는 깨질 수 있습니다.

• 동적 균형 조정을 완전히 건너뜁니다. 디스크는 게이지에 딱 맞는 것처럼 보이지만 고객이 즉시 느끼는 진동을 생성합니다.

• 충전 시 페라이트가 풍부한 리턴을 사용하여 펄라이트 함량을 95% 미만으로 낮춥니다. 경도 검사에서는 이를 표시하지 않습니다. 오직 금속학만이 그럴 것이다.

유럽 ​​시장 유통의 경우 공급업체는 E-Mark 인증과 공인 실험실의 ECE R90 테스트 보고서도 제공해야 합니다. 이는 공장 자체 선언이 아닙니다. 가져오는 특정 디스크 모델에 대한 제3자 테스트입니다.

올바른 공급업체 선택: 주조 공장, 기계 공장 또는 통합 공장

브레이크 디스크에는 세 가지 소싱 모델이 있습니다. 각각은 다른 구매자 프로필에 대해 작동합니다.

통합 공장 및 주조 공급업체 모델이 실제로 가장 가깝습니다. 차이점: 통합 공장은 두 프로세스를 모두 소유합니다. 주조 공급업체는 자격을 갖춘 주조소 및 기계 공장 네트워크를 관리하지만 주조, 기계 가공, 밸런싱, 표면 처리 및 수출 납품을 포괄하는 단일 상업 계약을 체결합니다.

공급자가 브레이크 디스크에 대해 주장하는 대로 실제로 수행하는지 확인하는 방법:

• IATF 16949 범위를 확인하세요.인증서에는 해당 프로세스가 나열되어 있습니다. "회주철 제조"라고 적혀 있지만 기계 가공에 대한 언급이 없다면 통합 공급업체가 아닌 주조소에 문의하는 것입니다.

• 밸런싱 머신 사양을 문의하세요.그들이 달성한 제조사, 모델, 밸런스 등급을 알려줄 수 없다면 아마도 밸런싱을 아웃소싱하거나 건너뛸 것입니다.

• 샘플 금속 조직학 보고서를 요청하세요.브로셔가 아닙니다. 현미경 사진이 포함된 최근 생산 배치의 실제 보고서입니다. 하루 안에 제품을 생산할 수 없다면 품질 연구소의 자원이 부족한 것입니다.

FAQ

1. 브레이크 디스크용 HT250과 G3000의 차이점은 무엇입니까?

기능적으로 동일합니다. 둘 다 최소 250 MPa / 30,000 psi 인장 강도를 지닌 펄라이트 회주철입니다. HT250은 중국 GB/T 9439를 따르고, G3000은 미국 SAE J431을 따릅니다. 화학적 창은 거의 완전히 겹칩니다. 조달 목적을 위해 목표 시장이 인식하는 표준을 지정하십시오. 유럽 ​​구매자는 EN-GJL-250(GG25)을 요청해야 합니다.

2. 브레이크 디스크 공급업체로부터 IATF 16949 인증이 필요합니까?

자동차 OEM 및 Tier 1 공급의 경우 그렇습니다. 필수입니다. 애프터마켓 유통의 경우 법적 요구사항은 아니지만 파운드리가 실제 품질 관리 시스템을 운영하고 있다는 가장 강력한 신호입니다. IATF 16949가 없는 주조소에는 일관된 화학 및 균형을 위한 공정 제어가 부족한 경우가 많습니다.

3. 브레이크 디스크 주조 툴링 비용은 얼마로 예상해야 합니까?

승용차 브레이크 디스크용 패턴 플레이트의 가격은 일반적으로 $3,000~$8,000입니다. 범위는 디스크 직경, 패턴 복잡성(환기형 vs 솔리드), 패턴이 단일 캐비티인지 다중 캐비티인지 여부에 따라 달라집니다. 대부분의 주조소는 보장된 첫해 수량에 대해 부품당 가격으로 툴링 비용을 상각합니다.

4. ECE R90은 무엇을 의미하며 언제 필요합니까?

ECE R90은 애프터마켓 브레이크 디스크가 마찰 계수, 열 안정성 및 구조적 내구성에 대해 ±15% 이내에서 OE 성능을 일치하도록 요구하는 유럽 규정입니다. 테스트는 공인된 실험실(예: TÜV, IDIADA)에서 수행되며 각 디스크 모델에 따라 다릅니다. ECE 규정을 인정하는 EU, 영국 및 많은 비EU 국가에서 판매되는 모든 디스크에 이 정보가 필요합니다.

5. 가공되지 않은 주물을 구매해야 합니까, 아니면 완전히 가공된 브레이크 디스크를 구매해야 합니까?

신뢰할 수 있는 가공 파트너를 소유하고 있거나 보유하고 있는 경우 원시 주조를 통해 더 낮은 초기 비용으로 최종 제품을 제어할 수 있습니다. 가공 능력이 없는 유통업체인 경우 완전 가공된 제품을 구입하십시오. 원시 주물에서 절약한 마진은 별도의 기계 공장을 찾고, 검증하고, 관리하는 비용으로 인해 발생합니다.

Tiegu는 자격을 갖춘 중국 주조 공장의 검증된 네트워크를 통해 해외 바이어에게 서비스를 제공하는 중국 소재 주조 공급업체입니다. 단일 상거래 계약으로 주물을 공급하고, 공급업체 선정, 기술 확인, 품질 검사, 수출 배송까지 주문부터 배송까지 관리합니다.

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