주조산업에서 코어샌드(Core Sand)란 무엇입니까?

코어샌드란?

성능 요구 사항과 관련하여 코어 샌드에는 몇 가지 주요 지표가 있습니다.

첫째, 접이식이다

주물이 굳어 형태를 갖춘 후에는 후속 가공에 지장을 주지 않고 주물 내부에서 쉽게 제거할 수 있도록 코어가 원활하게 부서지고 떨어질 수 있어야 합니다. 알루미늄 합금 자동차 휠 주조 분야에서 데이터에 따르면 코어 샌드의 붕괴성이 표준을 충족하지 못하고 휠 내부에 남아 있는 샌드 코어의 무게가 50g을 초과하면 청소 시간이 2배 이상 증가할 뿐만 아니라 30%이지만 차량 운행 중 모래 코어와 바퀴 내벽의 충돌로 인한 진동으로 인해 비정상적인 소음이 발생하고 바퀴의 동적 균형 편차가 20g·cm를 초과할 가능성도 매우 높습니다. , 심각한 영향을 미침 휠의 성능. 일반적인 상황에서는 주물을 탈형한 후 간단한 진동장치를 이용하여 주파수 50Hz, 진폭 3mm의 외부 진동을 가하면 고품질의 코어사가 주물 본체에서 느슨하게 분리되어 효율적인 작업이 가능합니다. 청소.

강함도 무시할 수 없습니다.

액체 금속이 금형에 주입되어 코어 주위를 흐르고 응고되는 과정에서 코어 샌드는 금속 액체가 가져오는 충격과 포위 압력에 저항하기 위해 형태 안정성을 유지해야 코어가 붕괴 및 변형되는 것을 방지하여 주조품의 내부 공동 크기의 정확성. 선박의 프로펠러와 같이 크고 무거운 주조물의 경우 내부 코어 샌드가 지탱하는 압력이 때때로 5 MPa에 도달할 수 있습니다. 대형 조선 기업의 통계에 따르면 코어 샌드의 강도가 2MPa에 도달하지 않으면 주조 공정 중에 코어의 약 40%가 붕괴 및 변형 문제를 겪게 되어 코어 샌드의 내부 캐비티 크기 편차가 발생합니다. 5mm를 초과하는 프로펠러 주조로 인해 조립 정확도 요구 사항을 충족할 수 없어 폐기하고 다시 주조해야 합니다. 따라서 이러한 주조의 경우 장기 및 고강도 주조 조건에서 코어가 안정적이고 신뢰할 수 있는 상태를 유지하려면 사용되는 코어 샌드의 강도가 2 MPa 이상에 도달해야 합니다.

투수성은 코어샌드의 품질을 평가하는 중요한 포인트이기도 합니다..

금속액체가 응고되면 다량의 가스가 방출되는데, 이러한 가스는 코어샌드를 통해 원활하게 배출되어야 합니다. 그렇지 않으면, 코어와 금속 액체 사이의 경계면에 가스가 축적되면 다공성 결함이 발생하여 주조품의 내부 품질에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 특정 모델의 자동차 엔진 실린더 헤드를 생산할 때 처음에 선택된 코어 샌드의 투과성은 평방 센티미터당 60개의 공기 구멍에 불과했습니다. 그 결과, 실린더 헤드 내부 공기 통로 주변에 촘촘한 기공이 나타나 기공율이 15%에 달해 공기 통로의 가스 흐름 효율을 심각하게 저해하고 엔진 출력을 약 10% 정도 감소시켰다. 이후 코어샌드 공식을 조정하고 통기성을 제곱센티미터당 100개 공기 구멍으로 높인 후 기공 문제를 효과적으로 제어하고 엔진 출력이 정상으로 돌아왔습니다.

중핵사 원료 선정

코어샌드의 준비과정