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Produttore di cilindri professionale | Soluzioni personalizzate per cilindri diesel e fornitura globale

Produttore di cilindri di motori professionale che offre testate diesel, lega di alluminio e cilindri in ghisa. I prodotti includono Dongfeng Cummins, Foton Cummins Series, utilizzando sabbia/casting a bassa pressione, conforme agli standard IATF 16949 e IMO. Capacità annuale> 500.000 unità, ordini personalizzati fino a 10 tonnellate. Servire veicoli commerciali, marine e macchinari da costruzione. Contatta per l'analisi DFM e le citazioni! Email: zbw@tiegu.net

Introduzione

Come principale produttore globale specializzato in testate per cilindri del motore, testate per cilindri a motore diesel, testate in lega di alluminio e testate in ghisa, offriamo prodotti finiti e spazi vuoti grezzi attraverso la fusione di stampo ad alta pressione (HPDC), la fusione a bassa pressione e i processi di fusione di sabbia. Conformati da IATF 16949 (automobili), ISO 19902 (marina) e sistemi di qualità ISO 9001, i nostri prodotti assicurano una qualità superiore per le testate per veicoli commerciali e le testate per cilindri del motore marino. Al servizio di veicoli passeggeri, camion commerciali, motori marini e macchinari per l'edilizia, collaboriamo con leader globali come Cummins, Volvo e Bosch, con una capacità annuale superiore a 500.000 unità e supporto personalizzato fino a 10 tonnellate. La nostra catena di approvvigionamento di materie prime interne garantisce una consegna stabile in Nord America, Europa e Sud-est asiatico.


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I. Che cos'è una testata cilindri del motore?

Una testata cilindri del motore è un componente del motore centrale che sigilla la parte superiore del blocco cilindro, formando la camera di combustione e fornendo supporto di montaggio per parti critiche come treni di valvole e iniettori di carburante. Come produttore di cilindri diesel leader, assicuriamo la lavorazione di precisione per la tenuta ottimale, la dissipazione del calore ed efficienza del flusso d'aria, adatti a motori turbocompressi e aspirati naturalmente, in particolare ottimizzati per applicazioni ad alto carico in veicoli commerciali e cilindri del motore marino. I nostri prodotti superano i test del ciclo ad alta/bassa temperatura, rispettando gli standard ASTM A159 (lega di alluminio) e Din EN 1561 (ghisa).


Ii. Serie di prodotti e modelli per testata cilindri

Offriamo un portfolio diversificato per cilindri del motore in più settori:

Cilindri diesel per veicoli commerciali

  • Dongfeng Cummins: testata C, testata ISD (diesel pesante), testata ISZ, testata Z14, ecc.

  • Foton Cummins: cilindro ISF2.8L (diesel leggero), testata ISF3.8L, testata cilindri ISF4.5L.

  • Veicoli commerciali Dongfeng: testata 4H (macchina da costruzione), testata DCI11 (camion pesanti), testata x7.

Testata per cilindri del motore marino

Fornire cilindri di cilindri del motore marino in ferro di grafite vermicolare compatibili con motori diesel marini da uomo e bruco, soddisfando gli standard di emissioni di III IMO III.

Testata in lega di alluminio

Modelli come testata cilindri di alluminio AJM (03G103351C, motori a benzina) e testata di cilindri di alluminio BYT (06H103064A, motori ibridi), che offre una riduzione del peso del 40% rispetto al ghisa per un raffreddamento migliorato.


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III. Classificazione e materiali della testata cilindri

Tipo di materialeProdotti tipiciVantaggi chiaveApplicazioni
Lega di alluminioTesta di cilindro A356-T6Leggero (40% più leggero della ghisa), eccellente dissipazione del caloreMotori a benzina, diesel leggeri
GhisaTesta di cilindro HT300Alta resistenza, resistenza alla corrosione, convenienteDiesel per impieghi pesanti, veicoli commerciali
Ferro grafite vermicolare (CGI)Testa di cilindro marino CGI50% Resistenza alla fatica migliorata, ideale per vibrazioni ad alta frequenzaMotori marini, set di generatori


Hai bisogno di aiuto per selezionare i materiali? Invia la tua domanda- I nostri ingegneri risponderanno entro 1 giorno lavorativo.


IV. Componenti chiave delle testate di cilindri diesel

(Prendi le testate diesel commerciali pesanti come esempio)


  • Superficie della camera di combustione: resiste a una pressione di 250 bar (tipica per i motori diesel), il laser-ridotto a HRC50-55 per una durata estrema.

  • Inserti del sedile della valvola: intarsiato con lega di stellite, compatibile con iniezione di carburante ad alta pressione (fino a 2000 bar), con resistenza all'usura superiore a 1.000 ore.

  • Canali del liquido di raffreddamento a spirale: progettati per carichi termici elevati, fornendo una dissipazione del calore migliorata del 30% e riducendo le temperature del punto caldo di 50 ℃.

  • Fori a bulloni: accuratezza posizionale di ± 0,02 mm, garantita da CNC, garantendo la tenuta ermetica con il blocco del motore diesel (tasso di perdita <0,1%).


Vantaggi V. Tiegu cilindri della testata

Teste cilindri affidabili per veicoli commerciali

  • Teste in ghisa personalizzate per camion pesanti e macchinari (materiale HT350), con resistenza alla corrosione migliorata del 20%, funzionante in modo affidabile da -30 ° C a 120 ° C.

Teste di cilindri marini professionali

  • Teste marine di ferro grafite vermicolare certificate da DNV GL, con circuiti di raffreddamento a olio indipendenti per 10+ anni di resistenza alla corrosione dell'acqua salata.

Teste cilindri innovative in lega di alluminio

  • Teste di alluminio per veicoli passeggeri con progetti a 4 valvole, migliorando l'efficienza dell'aria del 25% e il risparmio di carburante del 15%.

Vi. Processi di produzione 

Casting di sabbia per cilindri diesel

  • Il processo di stampaggio a tre scatole risolve le complesse sfide della cavità interna (ad es. Canali di raffreddamento EGR), con stampi che durano> 50.000 cicli e accuratezza dimensionale di ± 0,15 mm.

Test non distruttivi per testate marine

  • Test ad ultrasuoni al 100% (UT) ottimizzato per il materiale CGI, rilevando difetti ≥0,2 mm per garantire l'affidabilità di livello marino.

Vii. Campi di applicazione

  • Veicoli commerciali: cilindri di diesel specializzati per trattori e cassonetti, conformi alle emissioni di Euro VI B/DPF.

  • Industria marina: cilindri di cilindri del motore marino IMO III compatibili con <0,1% di carburante di zolfo.

  • Macchinari di costruzione: teste di ghisa del caricatore/escavatore testate per oltre 1.000 ore di funzionamento continuo, con vita a fatica del 30% al di sopra degli standard del settore.

  • Generazione di energia: testate CGI per set di generatori diesel, progettati per il funzionamento 24/7 con tolleranza a vibrazione ≤50Hz.

Foton Cummins ISF3.8L Cylinder Head - Light Duty Diesel - 4-Valve Design - 25% Air Intake Efficiency

Viii. Testa cilindro vs. blocco cilindro: differenze di base

Cylinder Head vs Block - Material/Weight/Process Comparison - Engine Component Selection Guide

CaratteristicaTesta di cilindroBlocco cilindro
FunzioneSigilla il cilindro, controlla il flusso d'aria/carburanteSupporta i pistoni/l'albero motore, forma la struttura del motore
MaterialiLega di alluminio/ghisa/cgiGhisa grigia/alluminio (leggero)
Peso15-150 kg (veicoli passeggeri-marine)50-500 kg (macchinari pesanti dei veicoli passeggeri)
Processi chiaveInserimento del sedile della valvola, superficie ad alta precisioneAffinatura del cilindro, cuscinetto dell'albero motore
Modalità di erroreFessure di fatica termica, usura del sedile della valvolaDeformazione del foro cilindro, perdite della giacca d'acqua


Mentre entrambi sono componenti del motore centrale, le testate e i blocchi differiscono fondamentalmente nella funzione e nella struttura. Le teste si concentrano sulla sigillazione della camera di combustione e sulla supporto dei componenti critici, mentre i blocchi fungono da scheletro strutturale del motore, che ospitano parti in movimento come pistoni e alberi a gomiti. Le teste richiedono la progettazione di precisione e il trattamento della superficie, mentre i blocchi danno la priorità alla resistenza complessiva e alla dissipazione del calore.


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Ix. Contattaci per le citazioni della testata cilindri

Sia che tu abbia bisogno:
✅ Teste di cilindri diesel (pesante/leggero servizio)
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