Unità mozzi di ruote e mozzi ruote Introduzione al prodotto

-produzione di precisione ad alta resistenza per soluzioni di guida globali affidabili

I. Cosa sono le unità del mozzo delle ruote e i mozzi delle ruote?

• Unità mozzo della ruota: un gruppo di precisione che integra cuscinetti, mozzi e componenti di tenuta, responsabile della connessione della ruota all'asse, carichi di veicoli dinamici del cuscinetto e garantire una rotazione regolare.

• Hub ruota: il componente centrale per il montaggio delle ruote, cooperando con dischi di freni e cuscinetti per trasmettere la forza trainante e supportare il peso del veicolo.

Come leader globale nella produzione di componenti automobilistici, siamo specializzati in R&S e produzione di unità di mozzo delle ruote e mozzi delle ruote. I nostri prodotti sono conformi agli standard del settore automobilistico IATF 16949 e ai sistemi di qualità ISO 9001, al servizio di autovetture, veicoli commerciali, macchinari da costruzione e veicoli speciali.

Struttura del mozzo della ruota e parametri chiave

Cinque componenti:

• RIM: supporta il pneumatico.

• Spokes: collegare il mozzo all'asse.

• Offset (Valore ET): regola la larghezza del binario della ruota.

• Centro di caduta: superficie di montaggio per il pneumatico.

• Foro della valvola: per l'inflazione dei pneumatici.

Corrispondenza dei parametri:

1. Diametro (pollice): le dimensioni tradizionali da 15–22 pollici influiscono sull'aspetto del pneumatico e la manipolazione (dimensioni maggiori migliorano la presa ma aumentano il consumo di carburante).

2. PCD (diametro del cerchio del pitch): ad esempio 5 × 114.3 (5 bulloni/PCD 114,3 mm) deve abbinare rigorosamente i dati originali del veicolo per la sicurezza.

3. Offset (valore ET): determina la sporgenza/recessione della ruota; ET45 comune, con tolleranza a ± 3 mm per le modifiche.

   
   

Ii. Funzioni core e valore delle unità del mozzo delle ruote e mozzi delle ruote

1. Trasmissione di potenza efficiente:

   Il design del cuscinetto a bassa frizione riduce la perdita di energia, migliorando l'efficienza del carburante.

2. Carico sicuro:

   I materiali in lega ad alta resistenza (ad es. Ferro duttile, acciaio forgiato) resistono a carichi e impatti estremi.

3. Lunga durata e bassa manutenzione:

   La tecnologia di tenuta integrata impedisce l'ingresso di contaminante, estendendo la durata di servizio a oltre 300.000 km.

Iii. Classificazione e materiali delle unità del mozzo delle ruote e dei mozzi delle ruote

1. Classificazione:

   Per struttura: unità del mozzo della ruota a divisione, unità integrate per cuscinetti a ruota (Gen 1-Gen 3).

   Per applicazione: mozzi di autovetture leggere, mozzi di veicoli commerciali per impieghi pesanti, mozzi di macchinari per costruzioni resistenti alla corrosione.

2. Materiali:

   Acciaio forgiato: alta resistenza e tenacità per veicoli pesanti/ad alte prestazioni.

   Lega di alluminio: design leggero per un miglioramento del consumo di carburante.

   Ferro duttile: bilancia il costo e la resistenza per le autovetture standard.

IV. Processi di produzione chiave

1. Forgiatura di precisione:

   La forgiatura multidirezionale migliora la densità del materiale e la resistenza alla fatica.

2. Trattamento termico ottimizzato:

   L'estinzione controllata + il temperamento garantisce una durezza e una tenacità equilibrate.

3. Assemblaggio automatizzato:

   Il cuscinetto assistito da robot e la pressione del sensore raggiungono una precisione di ± 0,01 mm.

Trattamenti e personalizzazione di superficie

• Calco di vernice: primer elettroforetico + cottura ad alta temperatura per 5+ anni di ritenzione del colore; Supporta finiture opache, metalliche e 10+.

• Elettroplazione: strato di cromo puro ≥20 μm, resistenza a spruzzo salino> 500H; utilizzato nei modelli di lusso (ad es. Opzioni di classe S Mercedes-Benz).

• Design leggero: la rotazione riduce lo spessore del bordo da 6 mm a 4 mm, risparmiando 1,5 kg per unità e aumentando la gamma EV.

V. Campi di applicazione

• Autovetture: design leggero per NEV, supportando l'integrazione del sensore ABS/ESP.

• Veicoli commerciali: design per impieghi pesanti per camion, autobus e rimorchi.

• Macchinari speciali: rivestimenti anti-corrosione per attrezzature agricole e minerarie.

  
  

Linee guida per la selezione e la manutenzione

1. Principi di abbinamento: dare la priorità alla coerenza PCD e offset con i veicoli originali per evitare vibrazioni ad alta velocità.

2. Diagnosi degli guasti:

   Rumore: ispezionare la pinzatura della pista (visibile a occhio nudo) o il cracking a ranti (test ad ultrasuoni).

   Vibrazione: equilibrio dinamico ricalibrato (tolleranza <5G · CM), sostituire i cerchi deformati.

3. Gestione della durata della vita: sostituire un grasso dell'unità hub ogni 80.000 km; Applicare il trattamento antiossidazione su hub elettroplati ogni 2 anni.

Vi. Perché scegliere Tiegu come unità del mozzo delle ruote e fornitore del mozzo delle ruote?

1. Vantaggi dei costi delle materie prime

• Gassa di ghisa auto-fornita: l'offerta di gruppo diretta riduce i costi intermedi del 15-20%. La catena di approvvigionamento integrata garantisce la stabilità del materiale e la continuità di produzione (ad es. L'offerta di acqua diretta in alluminio riduce la perdita di ossidazione per i mozzi di alluminio).

• Ottimizzazione del materiale: le leghe proprietarie resistenti al creep (ad es. Ferro duttile, leghe di magnesio-alluminio) migliorano la resistenza alla deformazione ad alta temperatura del 15%, ideale per scenari a carico pesante/ad alto marni.

2. Capacità di alimentazione scalabile

• Intensiva rete di partenariato: alleanze strategiche con oltre 100 fonderie domestiche formano un "cluster industriale di fusione", consentendo una rapida risposta a diverse esigenze dei clienti (parti standard, forme personalizzate, materiali speciali come i compositi in fibra di carbonio).

• Capacità di produzione: la produzione annuale supera i 600.000 tonnellate, supportando la consegna mensile di oltre 50.000 unità hub per autovetture, veicoli commerciali e macchinari di costruzione.

3. Servizi di personalizzazione e casi studio comprovati

• Flessibilità di progettazione: la tecnologia di progettazione generativa crea oltre 1.000 stili a raggi validati tramite simulazione; La produzione additiva consente strutture complesse (ad es. Sculture cave, ottimizzazione della topologia leggera).

• Collaborazioni di benchmark: assemblaggi di mozzi privi di manutenzione 2M+ a Bosch, ZF, ecc., Con tasso di fallimento <0,1%; Sviluppato mozzi forgiati leggeri per loto, jiyue, ecc., Raggiungere il 30% di riduzione del peso mantenendo la resistenza alla snervamento ≥275 MPA.

Vii. Contattaci

📧 E-mail: zbw@tiegu.net
📍 Indirizzo: 19 ° piano, Building 1, JinnUode Technology Incubator, n. 1686 Xiyou Road, Zona ad alta tecnologia, città di Hefei, provincia di Anhui, Cina
🌐 Modulo online: Invia requisiti per una soluzione tecnica e citazione entro 2 ore.

Impegni di servizio

• Risposta rapida: soluzioni tecniche e citazioni entro 2 ore; campioni di mozzo dell'unità hub in 72 ore; Logistica globale (Europa/Nord America: 7-10 giorni).

• Supporto congiunta di ricerca e sviluppo: collaborare per costruire laboratori, partecipare alle prime fasi di progettazione dei veicoli e fornire ottimizzazione del sistema di sospensione dell'hub.

Tiegu: guidando il futuro con la produzione di precisione, offrendo soluzioni per mozzi di ruote sicure e resistenti per i tuoi veicoli!