เพลาข้อเหวี่ยงจำนวนมากอยู่ในเครื่องยนต์ V12 หรือไม่?

เครื่องยนต์ V12 มักจะมีเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งตัวโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าทรงกระบอก นี่คือเหตุผลที่การออกแบบนี้มีอิทธิพลและข้อยกเว้นที่คุณอาจพบ:

1. การออกแบบมาตรฐาน: เพลาข้อเหวี่ยงเดี่ยว

เครื่องยนต์ V12 ถูกสร้างขึ้นด้วย 12 สูบที่จัดเรียงในสองธนาคารหกแห่งสร้างรูปตัว V ลูกสูบทั้งหมดเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงที่ใช้ร่วมกันที่แกนของเครื่องยนต์ การตั้งค่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่า:

ความเรียบง่าย: การประสานงาน 12 ลูกสูบผ่านหนึ่งเพลาข้อเหวี่ยงช่วยลดความซับซ้อนทางกลและน้ำหนัก

ยอดคงเหลือ: มุมของธนาคาร 60 °หรือ 120 °ของ V12 ยกเลิกการสั่นสะเทือนตามธรรมชาติโดยไม่ต้องใช้เพลาที่สมดุลเพิ่มเติม

การส่งมอบพลังงาน: เพลาข้อเหวี่ยงเดียวจะแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นอย่างมีประสิทธิภาพเป็นพลังงานการหมุนสำหรับการส่งสัญญาณ

ตัวอย่างในโลกแห่งความเป็นจริง ได้แก่ V12s คลาสสิกจาก Ferrari, Lamborghini และรถยนต์หรูหราที่ทันสมัยเช่น The Rolls-Royce Phantom

2. ข้อยกเว้น: เมื่อมีเพลาข้อเหวี่ยงคู่อยู่

ในขณะที่เครื่องยนต์ V12 Dual-Crankshaft V12 ได้รับการสำรวจในแอปพลิเคชันเฉพาะ:

ต้นแบบการทดลอง: การออกแบบบางอย่างใช้สองเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อเปลี่ยนการเปลี่ยนแปลงของลูกสูบหรือรวมเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่นต้นแบบต้นแบบ Lamborghini V12 สำรวจการออกแบบ "แยก" ซึ่งธนาคารสองตัว Inline-6 ​​ใช้งานแยกเพลาข้อเหวี่ยงแยกต่างหาก

การสร้างที่กำหนดเอง: ผู้ที่ชื่นชอบหรือทีมแข่งอาจรวมเครื่องยนต์อินไลน์ -6 สองตัวเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงแบบซิงโครไนซ์ แต่ต้องใช้กระปุกเกียร์ที่ซับซ้อนและความน่าเชื่อถือเสียสละ

อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่การกำหนดค่าการผลิตมาตรฐาน

3. ทำไมไม่สองเพลาข้อเหวี่ยง?

การออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงเดี่ยวยังคงมีอยู่เนื่องจากข้อได้เปรียบที่สำคัญ:

ต้นทุนและน้ำหนัก: การเพิ่มเพลาข้อเหวี่ยงที่สองจะเพิ่มต้นทุนการผลิตและน้ำหนักเครื่องยนต์ลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ความท้าทายในการซิงโครไนซ์: การจัดตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงสองเส้นเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนแบบทำลายล้างนั้นยากมาก

ทางเลือกที่ได้รับการปรับปรุง: วิศวกรจัดลำดับความสำคัญการออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงเดี่ยว (เช่นวัสดุเหล็กปลอมแปลงการปรับสมดุลขั้นสูง) ผ่านการทดลองสองเพลา

คำตอบสุดท้าย

99% ของการผลิต V12 เครื่องยนต์ใช้เพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งอัน การออกแบบเพลาแบบคู่ถูก จำกัด เฉพาะโครงการทดลองหรือแบบกำหนดเองไม่ใช่ยานพาหนะกระแสหลัก สำหรับผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์เวทมนตร์ของ V12 อยู่ในความสมดุลของพลังและความเรียบง่าย - ทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมแบบเดียว