Fabricant de disques de frein professionnel | Pièces automobiles personnalisées | Expert de l'offre mondiale

1. Qu'est-ce qu'un disque de frein? 

Un disque de frein (disque de frein / rotor de frein à disque) est le composant de sécurité central du système de freinage d'un véhicule, convertissant l'énergie cinétique en énergie thermique par la friction avec des plaquettes de frein pour atteindre la décélération. En tant que fournisseur de premier plan dans les pièces moulées automobiles, nous utilisons la fonte grise à haute rigidité (HT250 / G3000) et les matériaux composites en céramique renforcés en fibre de carbone (C / SIC) pour assurer une résistance et une durabilité exceptionnelles dans les fonds de fonte thermique dans des conditions extrêmes.

2. Caractéristiques clés des disques de frein Tiegu 

① Technologie d'usinage de précision

• CNC-Machined pour ≤ 0,015 mm de planéité de surface, minimisant le juge de frein et le bruit.

• L'équilibrage dynamique élimine les vibrations à grande vitesse, améliorant le confort de conduite.

② Conception efficace de dissipation de chaleur

• Les structures de ventilation innovantes (emplacements droits / incurvés, modèles forés) améliorent le flux d'air, augmentant l'efficacité de refroidissement de 30% + pour empêcher le fondu thermique.

• Les conceptions légères (modèles sélectionnés) réduisent la masse non suspendue tout en maintenant la résistance, l'optimisation de la manipulation des véhicules.

③ MATÉRIAUX DE BOWE ET ÉCO

• Les textures de surface de frottement optimisées réduisent les bruits de freinage pointus, répondant aux normes silencieuses de l'UE ECE R90.

• Les matériaux de frein sans amiante garantissent la sécurité environnementale et la conformité aux réglementations mondiales.

3. Catégories de produits et spécifications de matériaux (types de disques de frein et matériaux)

4. Composants structurels clés des disques de frein (anatomie d'un rotor de frein à disque)

1. Anneau de friction: surface de travail double face avec un revêtement résistant à l'usure vêtu de laser.

2. Les ailettes de refroidissement: les créneaux de guidage de débit brevetés améliorent l'efficacité du refroidissement de 20%.

3. Bride du moyeu: CNC-Machined pour assurer une balance dynamique G6.3.

4. Montage des trous: Compatible avec les normes de fixation ISO / DIN / JIS.

5. Facteurs affectant les coûts de remplacement du disque de frein (conducteurs de prix du rotor de frein)

• Grade matériel (fonte vs différentiel de prix en carbone-céramique: 5-8x).

• Traitement de surface (placage, texturation laser, etc.).

• Exigences de certification OEM pour les modèles de véhicules spécifiques.

• Remises de prix basées sur le volume pour les commandes en vrac.

6. Comparaison des performances des tambours de freinage par rapport aux freins

7. Scénarios d'application (cas d'utilisation typiques pour les disques de frein)

① Véhicules de tourisme (voitures, VUS, véhicules électriques)

• Conduite urbaine: le trafic d'arrêt et de gain fréquent nécessite des disques de frein durables, à faible bruit et à la poussière minimale.

• Croisière sur l'autoroute: dissipation de chaleur stable pour freinage soutenu à 100-120 km / h.

• Véhicules électriques: Optimisé pour la compatibilité régénérative du freinage et la résistance à la corrosion (les véhicules électriques manquent de chaleur moteur aux disques de frein sec).

② Véhicules commerciaux (camions, bus, remorques)

• Descents des montagnes: les disques de frein à ventilation / percés empêchent le fondu de frein pendant le freinage prolongé de descente.

• Charges lourdes: des disques plus épais (32-40 mm) avec un alliage à haute teneur en carbone peuvent gérer 3 à 5x charge utiles normale.

• Opérations de la flotte: disques de frein en fonte gris gris rentables avec durée de vie prolongée (100 000+ km).

③ Performance et sports automobiles

• Course sur piste: disques de frein à fentes / carbone-céramique résiste à 800 ° C + les températures pendant le freinage dur.

• Drifting: Des conceptions transversales dissipent rapidement la chaleur entre les manœuvres des virages.

• Rallye / course hors route: les disques revêtus résistent à l'impact de la boue, de l'eau et des pierres.

④ Équipement spécialisé

• Trains / métro: disques composites pour la friction à grande vitesse (200-300 km / h).

• Éoliennes: disques de frein surdimensionnés pour freinage de lame de rotor d'urgence.

• Véhicules miniers: disques ultra-épaissants (50 mm +) avec couches renforcées en tungstène.

⑤ Adaptations régionales

• Les climats froids: les revêtements anti-snow empêchent le glaçage de surface du disque.

• Régions côtières: traitements résistants à la corrosion (galvanisés) pour l'exposition à l'eau salée.

8. Pourquoi choisir Tiegu comme fournisseur de disques de frein?

① Contrôle complet de la chaîne industrielle

• Fongeon de fer à porc: haut fourneau auto-opéré avec 300 000 tonnes / anippe, teneur en soufre / phosphore ≤ 0,03% (50% mieux que les normes nationales).

• Casting et usinage internes: contrôle complet de la production de fer gris / ductile, réduisant les coûts d'externalisation de 12 à 18%.

• Cycle de livraison de 7 jours: du fer fondu aux disques de frein finis.

② Assurance qualité

• Inspection en 12 étapes: de la matière première au produit fini, y compris la détection des défauts des rayons X, les tests d'équilibrage dynamique et les tests de résistance à la corrosion par pulvérisation saline.

• Garantie et soutien: garantie à 2 ans / 60 000 km, services techniques individuels et services de remplacement rapide.

③ Personnalisation et certifications globales

• Solutions sur mesure: systèmes de freinage personnalisables basés sur le type de véhicule, les habitudes de conduite et les scénarios d'utilisation.

• Certifications mondiales: les produits rencontrent le Tüv allemand, les points américains et d'autres normes internationales, le best-seller sur les marchés européens, américains et sud-est d'Asie (largement vendus sur les marchés européens, américains et sud-est de l'Asie).