Wheel Hub Units & Wheel Hubs Produit Introduction

- Fabrication de précision à haute résistance pour des solutions de conduite globales fiables

I. Que sont les unités de moyeu de roue et les moyeux de roue?

• Unité de moyeu de roue: un assemblage de précision intégrant les roulements, les moyeux et les composants d'étanchéité, responsable de la connexion de la roue à l'essieu, de la charge dynamique des véhicules et d'assurer une rotation en douceur.

• Hub de roue: le composant central du montage des roues, coopérant avec les disques de frein et les roulements pour transmettre la force motrice et soutenir le poids du véhicule.

En tant que leader mondial dans la fabrication de composants automobiles, nous nous spécialisons dans la R&D et la production d'unités de moyeu de roue et de moyeux de roue. Nos produits sont conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et aux systèmes de qualité ISO 9001, au service des voitures de tourisme, des véhicules commerciaux, des machines de construction et des véhicules spécialisés.

Structure du moyeu de roue et paramètres clés

Cinq composants:

• RIM: soutient le pneu.

• COTHES: Connectez le moyeu à l'essieu.

• Offset (et valeur): ajuste la largeur de la piste de roue.

• Centre-goutte: surface de montage pour le pneu.

• Trou de valve: pour l'inflation des pneus.

Correspondance des paramètres:

1. Diamètre (pouce): 15 à 22 pouces de tailles grand public Le rapport d'aspect des pneus d'impact et la manipulation (les tailles plus grandes améliorent l'adhérence mais augmentent la consommation de carburant).

2. PCD (diamètre du cercle de tangage): par exemple, 5 × 114,3 (5 boulons / 114,3 mm PCD) doit correspondre strictement aux données du véhicule d'origine pour la sécurité.

3. Offset (et valeur): détermine la saillie / récession des roues; ET45 commun, avec une tolérance à ± 3 mm pour les modifications.

   
   

Ii Fonctions de base et valeur des unités de moyeu de roue et des moyeux de roue

1. Transmission de puissance efficace:

   La conception de roulement à faible friction réduit la perte d'énergie, améliorant l'efficacité énergétique.

2. SAFE LOAD CHARGEUR:

   Matériaux en alliage à haute résistance (par exemple, fer ductile, acier forgé) résiste aux charges et impacts extrêmes.

3. Longue durée de vie et faible entretien:

   La technologie d'étanchéité intégrée empêche la pénétration de contaminants, prolongeant la durée de service à plus de 300 000 km.

Iii. Classification et matériaux des unités de moyeu de roue et des moyeux de roue

1. Classification:

   Par structure: unités de moyeu de roue de type divisé, unités de roulement de roue intégrées (Gen 1 - Gen 3).

   Par application: Des centres de voitures de tourisme légers, des pôles de véhicules commerciaux en service lourd, des centres de machines de construction résistants à la corrosion.

2. Matériels:

   Acier forgé: haute résistance et ténacité pour les véhicules lourds / hautes performances.

   ALLIAGE D'ALUMINUM: conception légère pour une économie de carburant améliorée.

   Fer ductile: bilans coût et force pour les voitures particulières standard.

Iv. Processus de fabrication clés

1. Forgeage de précision:

   Le forgeage multidirectionnel améliore la densité des matériaux et la résistance à la fatigue.

2. Traitement thermique optimisé:

   La trempe contrôlée + la température assure la dureté et la ténacité équilibrées.

3. Assemblage automatisé:

   Le roulement assisté par robot et la pressage du capteur atteignent une précision de ± 0,01 mm.

Traitements de surface et personnalisation

• Peinture de cuisson: amorce électrophorétique + cuisson à haut tempête pour plus de 5 ans de rétention des couleurs; Prend en charge les finitions mat, métalliques et 10+.

• Électroples: ≥20 μm de couche chromée pure,> 500h résistance au pulvérisation salin; Utilisé dans les modèles de luxe (par exemple, les options de classe S de Mercedes-Benz).

• Conception légère: le rotation réduit l'épaisseur de la jante de 6 mm à 4 mm, économisant 1,5 kg par unité et augmentant la plage EV.

V. Champs d'application

• Coupes de tourisme: conceptions légères pour les NEV, soutenant l'intégration des capteurs ABS / ESP.

• Véhicules commerciaux: conceptions lourdes pour les camions, les bus et les remorques.

• Machines spécialisées: revêtements anti-corrosion pour l'équipement agricole et minier.

  
  

Directives de sélection et de maintenance

1. Principes de correspondance: hiérarchisez la cohérence PCD et décalé avec les véhicules d'origine pour éviter les vibrations à grande vitesse.

2. Diagnostic des défauts:

   Bruit: Inspectez les piqûres de course de course (visibles à l'œil nu) ou parlez la fissuration (tests à ultrasons).

   Vibration: recalibrer l'équilibre dynamique (<5G · cm tolérance), remplacer les jantes déformées.

3. Gestion de la durée de vie: remplacer la graisse de l'unité du Hub tous les 80 000 km; Appliquer un traitement anti-oxydation aux pôles électroplités tous les 2 ans.

Vi. Pourquoi choisir Tiegu comme Fournisseur d'unité de moyeu de roue et de moyeu de roue?

1. Avantages du coût des matières premières

• Fon de porc autoproclamé: l'offre de groupe direct réduit les coûts intermédiaires de 15 à 20%. La chaîne d'approvisionnement intégrée assure la stabilité des matériaux et la continuité de la production (par exemple, l'approvisionnement direct en aluminium réduit la perte d'oxydation pour les concentrateurs en aluminium).

• Optimisation des matériaux: les alliages propriétaires de fluage de fluage (par exemple, le fer ductile, les alliages de magnésium-aluminium) améliorent la résistance à la déformation à haute température de 15%, idéale pour les scénarios à charge lourde / à freinage élevé.

2. Capacité d'alimentation évolutive

• Réseau de partenariat étendu: les alliances stratégiques avec plus de 100 fonderies domestiques forment un «cluster industriel coulant», permettant une réponse rapide à divers besoins des clients (pièces standard, formes personnalisées, matériaux spécialisés comme les composites en fibre de carbone).

• Capacité de production: la production annuelle dépasse 600 000 tonnes, soutenant la livraison mensuelle de plus de 50 000 unités de concentrateur pour les voitures de tourisme, les véhicules commerciaux et les machines de construction.

3. Services de personnalisation et études de cas éprouvées

• Flexibilité de conception: la technologie de conception générative crée plus de 1 000 styles de rayons validés par simulation; La fabrication additive permet des structures complexes (par exemple, des sculptures creuses, une optimisation de topologie légère).

• Collaborations de référence: livré des assemblages de concentrations sans entretien de 2M + à Bosch, ZF, etc., avec <0,1% de taux de défaillance; a développé des concentrateurs forgés légers pour le lotus, le jiyue, etc., atteignant une réduction de poids de 30% tout en maintenant une limite d'élasticité ≥275 MPA.

Vii. Contactez-nous

📧 e-mail: zbw@tiegu.net
📍 Adresse: 19e étage, bâtiment 1, incubateur de technologie Jinnuode, n ° 1686 Xiyou Road, High-Tech Zone, Hefei City, Province d'Anhui, Chine
🌐 Formulaire en ligne: Soumettre les exigences pour une solution technique et cite dans les 2 heures.

Engagements de service

• Réponse rapide: solutions techniques et citations dans les 2 heures; échantillons de moyeu / moyeu de roue en 72 heures; Logistique mondiale (Europe / Amérique du Nord: 7 à 10 jours).

• Support conjoint de la R&D: collaborer pour construire des laboratoires, participer aux premières étapes de conception des véhicules et fournir une optimisation du système de suspension de centre.

Tiegu - conduisant l'avenir avec la fabrication de précision, offrant des solutions de moyeu de roue sûres et durables pour vos véhicules!