LV 差异案例

铁固主要供货给通用汽车北美公司、通用汽车中国公司、福特北美公司、福特中国公司、上汽集团、广汽集团、SDS（上海传动系统）、美国GKN、美国沃尔沃、德纳北方等国内外知名企业美国等

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介绍

可自定义

运输模式：包括海上运输，铁路运输和道路运输。

最小订单数量：基于实际订单的全面评估。

资格认证：完整的资格以确保可靠的质量。

销售国家：我们已经为包括亚洲，东南亚，欧洲，北美和非洲在内的用户地区提供了产品阿拉伯。展望未来，我们热切期望与更多的全球买家合作。

差别化住房简介

差速器壳是差速器总成的一个组成部分。差速器由行星齿轮、行星齿轮架（又称差速器壳）、半轴齿轮等部件组成。

铁固差速器壳总成常用材料
差速器外壳的类型

差速器壳体的材料选择对其性能和使用寿命有重大影响。目前，Tiegu（公司名称，在此背景下假定）使用铸铁、铸钢和铝合金等材料加工差速器外壳。其中，铸铁，特别是球墨铸铁，因其优良的铸造性能和较高的机械强度而被广泛采用。球墨铸铁兼具加工性能和经济性，使其成为制造差速器壳体的理想选择。

生产案例

福特 8.8 差速器壳

福特 9 英寸差速器壳

TRAXXAS SLASH 4X4 铝制差速器壳

TRAXXAS SLASH 4X4 后差速器壳

宝马 E36 中型差速器

宝马 E36 小箱差速器

宝马中型差速器

通用汽车 GF6 第二代变速箱

德纳 C2/CD4

通用/上汽DCT变速箱

ORD HF45 全轮驱动/前轮驱动

我们为这些企业提供产品

主要供应给国内外知名企业，如通用汽车北美、通用汽车中国、福特北美、福特中国、上汽集团、广汽汽车、SDS（上海传动系统）、美国吉凯恩、沃尔沃美国、德纳北美、德纳无锡、丰田卡罗拉中国、Carrozzeria International、SDF (Same Deutz-Fahr)、爱科公司、三菱重工、美国亨瑞森、美国西屋电气、中国中铁集团和美国江森自控。

铁谷房差别化特点

整体结构：差速器壳体通常铸造为单件，具有高完整性和刚性，可承受巨大的负载和扭矩。

轻量化：差速器壳的设计在保证强度和刚度的同时，尽量减轻重量，降低整车质量和油耗。

高耐磨性：差速器壳与行星齿轮和半轴齿轮接触的部分需要高耐磨性，以尽量减少摩擦和磨损，从而延长差速器的使用寿命。

通风散热：有些差速器外壳设计有通风孔或散热片，以帮助运行时散热，使差速器保持在正常工作温度。

常问问题

Q1: 你如何保证你的产品质量？

A: 我们严格遵守国际标准和行业规范进行生产和质量控制。所有产品都经过严格的质量测试，以确保满足客户的要求和期望。此外，我们提供全面的质量保证体系和售后服务。

Q2: 你们的主要铸造产品有哪些？

A: 我们的铸件广泛应用于汽车、工程机械、矿山机械、农业机械、机床、管道、可再生能源、市政基础设施等各个领域。具体零部件包括整体横梁、U型螺栓座、板簧座、支撑座、平衡轴壳、转向器壳、发动机支架等重型卡车底盘件；飞轮、飞轮壳等发动机零件；车轴零部件，包括底板、蹄式制动器、轮毂、制动轮毂、卡钳、支架、差速器壳、轮毂；电机底座、下部发动机缸体等风电零部件；以及配重等农业机械零件。

Q3: 你们生产的铸件有哪些等级？

答：我们的铸件主要包括灰铁和球墨铸铁：灰铁牌号：HT100、HT150、HT200、HT250、HT280、HT300、HT350、HT400；球墨铸铁牌号：QT400、QT450、QT500、QT600、QT700、QT800等

Q4: 你们有表面处理能力吗？

A: 是的，我们有专业的涂装线和喷漆房，可以满足各种底漆和面漆的涂装要求。

Q5: 你们有哪些铸造生产工艺？

答: 我们目前提供砂型铸造、熔模铸造（也称为失蜡铸造）、压铸、压力铸造、离心铸造、实型铸造（也称为消失模铸造）和 V 法铸造（也称为真空铸造）。

Q6: 你有什么优势？

答：我们拥有自己的生铁和铁合金供应链，为我们提供了材料成本优势和材料保障。

我们开发了自己的产品线，并整合了中国数千家优质铸件供应商的资源，在合作中享有良好的声誉。

我们可以满足99%客户的铸造需求。

Q7: 你们提供什么售后服务？

A: 铁谷提供全面的售后服务，包括产品咨询、技术支持、维修、更换。如果您在使用过程中遇到任何问题或需要帮助，请随时联系我们的客户服务团队。我们将竭诚为您提供优质的服务和支持。