การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงคืออะไรและผลิตได้อย่างไร?

ตอบด่วน

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงคือเพลาข้อเหวี่ยงที่ผลิตโดยการเทโลหะหลอมเหลว (โดยทั่วไปคือเหล็กหล่อหรือเหล็กดัด) ลงในแม่พิมพ์ทราย วิธีการผลิตนี้ช่วยให้รูปทรงเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลมีต้นทุนที่ต่ำกว่าและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเครื่องยนต์ยานยนต์ ดีเซล และอุตสาหกรรม

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงคืออะไรและทำหน้าที่อะไร?

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ที่จะแปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน โดยจะส่งพลังงานการเผาไหม้จากลูกสูบไปยังระบบขับเคลื่อน ช่วยให้เครื่องยนต์ส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในเพลาข้อเหวี่ยงแบบหล่อ โลหะหลอมเหลวจะถูกเทลงในแม่พิมพ์ที่มีรูปร่างไว้ล่วงหน้าเพื่อสร้างวารสารหลักของเพลาข้อเหวี่ยง หมุดข้อเหวี่ยง และอุปกรณ์ถ่วงน้ำหนักในโครงสร้างที่บูรณาการเป็นหนึ่งเดียว ทำให้การหล่อเหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับการผลิตรูปทรงที่ซับซ้อนซึ่งอาจเป็นเรื่องยากหรือมีค่าใช้จ่ายสูงในการผลิตด้วยวิธีการผลิตอื่นๆ

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องจักรกลการเกษตร อุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า และการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ

เหตุใดเพลาข้อเหวี่ยงจำนวนมากจึงทำมาจากการหล่อ?

เพลาข้อเหวี่ยงจำนวนมากเริ่มต้นจากการหล่อเนื่องจากการหล่อให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความคุ้มทุน ความยืดหยุ่นในการออกแบบ และความสามารถในการปรับขนาดการผลิต

เมื่อเปรียบเทียบกับการตีขึ้นรูปหรือการตัดเฉือนเหล็กแท่งยาว การหล่อช่วยให้ผู้ผลิตสามารถ:

• สร้างรูปทรงที่ซับซ้อนด้วยขั้นตอนการประมวลผลที่น้อยลง

• ลดต้นทุนเครื่องมือและวัสดุ

• รองรับปริมาณการผลิตขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สำหรับเครื่องยนต์งานเบาถึงปานกลาง เพลาข้อเหวี่ยงแบบหล่อให้ความแข็งแรงและต้านทานความล้าที่เพียงพอ ขณะเดียวกันก็รักษาราคาที่แข่งขันได้ ทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับการใช้งาน OEM และงานหลังการขาย

วัสดุทั่วไปที่ใช้ในการหล่อเพลาข้อเหวี่ยง

การเลือกใช้วัสดุ มีบทบาทสำคัญในการกำหนดประสิทธิภาพ ความทนทาน และอายุการใช้งานของการหล่อเพลาข้อเหวี่ยง วัสดุทั่วไป ได้แก่ :

• เหล็กหล่อสีเทา– คุ้มค่าพร้อมระบบกันสะเทือนที่ดี มักใช้ในเครื่องยนต์งานเบา

• เหล็กดัด (เหล็ก SG)– มีความต้านทานแรงดึงและความต้านทานต่อความล้าที่สูงขึ้น นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ยานยนต์และดีเซล

• เหล็กหล่อ– คุณสมบัติทางกลที่เพิ่มขึ้นสำหรับการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นและการใช้งานทางอุตสาหกรรม

การเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับภาระของเครื่องยนต์ สภาพการทำงาน และข้อกำหนดตลอดอายุการใช้งาน
【ลิงค์ภายใน: คู่มือการเลือกวัสดุเพลาข้อเหวี่ยง】

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงผลิตขึ้นได้อย่างไร?

โดยทั่วไป กระบวนการหล่อเพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยการเตรียมแม่พิมพ์ การเทโลหะหลอมเหลว การควบคุมการแข็งตัว การทำความสะอาด การอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือน และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย

ขั้นตอนการผลิตที่สำคัญ

1. การออกแบบและการเตรียมแม่พิมพ์
วิศวกรออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้ซอฟต์แวร์ CAD โดยกำหนดพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความยาวช่วงชัก ขนาดของเจอร์นัล และการกำหนดค่าตัวถ่วง จากนั้นจึงสร้างลวดลายเพื่อสร้างแม่พิมพ์ทรายแบบใช้แล้วทิ้งที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้

2. การออกแบบระบบประตู
ระบบเกตติ้งและไรเซอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าโลหะไหลได้อย่างราบรื่น ลดความปั่นป่วน และลดข้อบกพร่องในการหล่อ เช่น ความพรุนและการหดตัว

3. การละลายและการเท
โลหะผสมที่เลือกจะถูกหลอมในเตาหลอมที่มีการควบคุม และเทลงในแม่พิมพ์ทรายที่อุณหภูมิที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการบรรจุและคุณภาพทางโลหะวิทยาเหมาะสม

4. การทำความเย็นและการแข็งตัว
โลหะหลอมเหลวจะเย็นลงและแข็งตัวภายในแม่พิมพ์ อัตราการทำความเย็นได้รับการควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดและรอยแตกภายใน

5. การรื้อถอนและการทำความสะอาด
หลังจากแข็งตัวแล้ว แม่พิมพ์ทรายจะถูกเอาออก การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงแบบหยาบได้รับการทำความสะอาดเพื่อขจัดทรายและวัสดุประตูที่ตกค้าง

6. การรักษาความร้อนและการตัดเฉือน
กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกล ตามด้วยการตัดเฉือนหยาบและแม่นยำเพื่อให้ได้มิติที่แม่นยำและผิวสำเร็จ

7. การตรวจสอบและควบคุมคุณภาพ
การตรวจสอบขนาดและการทดสอบแบบไม่ทำลายทำให้มั่นใจได้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคและคุณภาพ

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงเทียบกับวิธีการผลิตอื่นๆ

ในขณะที่การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายอื่นๆวิธีการผลิต เช่นการตีขึ้นรูปและการตัดเฉือนเหล็กแท่งก็มีให้เลือกเช่นกัน

โดยทั่วไปแล้วจะเลือกการหล่อเนื่องจากความคุ้มทุนและความยืดหยุ่นในการออกแบบ ในขณะที่การตีขึ้นรูปจะให้ความต้านทานความล้าที่สูงกว่าสำหรับการใช้งานหนัก การตัดเฉือน Billet ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงหรือเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขันซึ่งความแม่นยำมีมากกว่าการพิจารณาต้นทุน

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการตัดเฉือน

ในหลายกรณี การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการตัดเฉือนเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน สามารถจัดหาได้เป็น:

• อันเพลาข้อเหวี่ยงว่างเปล่าสำหรับการตัดเฉือนฝั่งลูกค้า

• อันเพลาข้อเหวี่ยงที่กลึงเต็มที่พร้อมสำหรับการประกอบ

การทำความเข้าใจว่าจะจัดหาเพลาข้อเหวี่ยงเปล่าหรือเพลาข้อเหวี่ยงสำเร็จรูปหรือไม่นั้นถือเป็นการตัดสินใจซื้อที่สำคัญสำหรับ OEM และผู้จัดจำหน่าย

บทสรุป

การหล่อเพลาข้อเหวี่ยงเป็นรากฐานที่คุ้มค่าและเชื่อถือได้สำหรับการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงที่ใช้ในเครื่องยนต์ยานยนต์ ดีเซล และอุตสาหกรรม ด้วยการรวมการออกแบบที่ยืดหยุ่น ตัวเลือกวัสดุที่เหมาะสม และกระบวนการผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว การหล่อยังคงเป็นจุดเริ่มต้นที่ต้องการสำหรับการใช้งานเพลาข้อเหวี่ยงหลายๆ แบบ

สำหรับผู้ซื้อและวิศวกรจากต่างประเทศ การทำความเข้าใจวิธีการผลิตการหล่อเพลาข้อเหวี่ยง และการเลือกใช้วัสดุและการตัดเฉือนส่งผลต่อประสิทธิภาพอย่างไร เป็นสิ่งสำคัญในการประเมินซัพพลายเออร์ OEM ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม