전문 실린더 헤드 제조업체 | 맞춤형 디젤 실린더 헤드 솔루션 및 글로벌 공급

맞춤형 디젤, 알루미늄 합금 및 주철 실린더 헤드를 제공하는 전문 엔진 실린더 헤드 제조업체. 제품에는 Dongfeng Cummins, Foton Cummins 시리즈, 모래/저압 주물을 사용하여 IATF 16949 및 IMO 표준을 준수합니다. 연간 용량> 500,000 단위, 최대 10 톤의 맞춤 주문. 상업용 차량, 해양 및 건설 기계 서비스. DFM 분석에 문의하십시오. & quotes! 이메일 : zbw@tiegu.net

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소개

엔진 실린더 헤드, 디젤 엔진 실린더 헤드, 알루미늄 합금 실린더 헤드 및 주철 실린더 헤드를 전문으로하는 주요 글로벌 제조업체로서, 우리는 고압 다이 캐스팅 (HPDC), 저압 주물 및 모래 주조 공정을 통해 완제품 및 원시 블랭크를 제공합니다. IATF 16949 (Automotive), ISO 19902 (Marine) 및 ISO 9001 품질 시스템을 준수하는이 제품은 상업용 차량 실린더 헤드 및 해양 엔진 실린더 헤드의 우수한 품질을 보장합니다. 승용차, 상업용 트럭, 해양 엔진 및 건설 기계에 서비스를 제공하는 우리는 Cummins, Volvo 및 Bosch와 같은 글로벌 리더와 파트너 관계를 맺고 있으며 연간 용량은 500,000 대를 초과하고 최대 10 톤까지 맞춤형 지원을합니다. 우리의 사내 원자재 공급망은 북미, 유럽 및 동남아시아로 안정적인 배달을 보장합니다.

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I. 엔진 실린더 헤드 란 무엇입니까?

엔진 실린더 헤드는 실린더 블록의 상단을 밀봉하여 연소실을 형성하고 밸브 트레인 및 연료 인젝터와 같은 중요한 부품에 대한 장착지지를 제공하는 핵심 엔진 구성 요소입니다. 주요 디젤 실린더 헤드 제조업체로서, 우리는 터보 차저 및 자연 흡기 엔진에 적합한 최적의 밀봉, 열 소산 및 공기 흐름 효율을위한 정밀 가공을 보장합니다. 당사의 제품은 ASTM A159 (알루미늄 합금) 및 DIN EN 1561 (주철) 표준을 준수하는 고온/저온주기 테스트를 통과합니다.

II. 실린더 헤드 제품 시리즈 및 모델

우리는 여러 산업에서 다양한 엔진 실린더 헤드 포트폴리오를 제공합니다.

상업용 차량 디젤 실린더 헤드

Dongfeng Cummins : C 실린더 헤드, ISD 실린더 헤드 (중장비 디젤), ISZ 실린더 헤드, Z14 실린더 헤드 등
Foton Cummins : ISF2.8L 실린더 헤드 (Light-Duty 디젤), ISF3.8L 실린더 헤드, ISF4.5L 실린더 헤드.
Dongfeng 상업용 차량 : 4H 실린더 헤드 (건축 기계), DCI11 실린더 헤드 (중장 트럭), X7 실린더 헤드.

해양 엔진 실린더 헤드

vermicular 그래 파이트 철 엔진 엔진 실린더 헤드 제공 MAN 및 Caterpillar Marine 디젤 엔진과 호환되어 IMO Tier III 배출 표준을 충족합니다.

알루미늄 합금 실린더 헤드

AJM 알루미늄 실린더 헤드 (03G103351C, 가솔린 엔진) 및 BYT 알루미늄 실린더 헤드 (06H103064A, 하이브리드 엔진)와 같은 모델은 향상된 냉각을 위해 40% 중량 감소 대 주철을 제공합니다.

사용자 정의 서비스 : 요청을 제출하려면 클릭하십시오- 우리의 캐스팅 엔지니어는 영업일 기준 1 일 이내에 응답합니다.

III. 실린더 헤드 분류 및 재료

재료 유형	대표적인 제품	주요 장점	응용
알루미늄 합금	A356-T6 실린더 헤드	경량 (주철보다 40% 가벼운), 우수한 열 소산	가솔린 엔진, 가벼운 디젤
주철	HT300 실린더 헤드	고강도, 부식 저항, 비용 효율적인	대형 디젤, 상업용 차량
vermicular 흑연 철 (CGI)	CGI 마린 실린더 헤드	고주파 진동에 이상적인 피로 저항성 개선 50%	해양 엔진, 발전기 세트

자료 선택에 도움이 필요하십니까? 쿼리를 제출하십시오- 우리의 엔지니어는 영업일 기준 1 일 이내에 응답합니다.

IV. 디젤 실린더 헤드의 주요 구성 요소

(예를 들어 대담한 상업용 디젤 실린더 헤드를 가져 가십시오)

연소 챔버 표면 : 250bar 압력 (디젤 엔진의 경우 일반적)을 견딜 수있는 극심한 내구성을 위해 레이저로 HRC50-55로 냉동합니다.
밸브 시트 인서트 : 고압 연료 분사 (최대 2000 바)와 호환되는 균형 합금으로 상감되며 내마모성은 1,000 시간을 초과합니다.
나선형 냉각수 채널 : 높은 열 하중을 위해 설계되어 30% 개선 된 열 소산을 제공하고 핫스팟 온도를 50 ° 늘립니다.
볼트 홀 : ± 0.02mm 위치 정확도에 대해 CNC 매칭으로 디젤 엔진 블록 (누설 속도 <0.1%)으로 밀폐 된 밀봉을 보장합니다.

V. Tiegu 실린더 헤드 장점

신뢰할 수있는 상업용 차량 실린더 헤드

대형 트럭 및 기계류 (HT350 재료)의 맞춤형 주철 헤드는 20% 향상된 부식 저항성을 갖으며 -30 ° C에서 120 ° C에서 안정적으로 작동합니다.

전문 해양 실린더 헤드

DNV GL에 의해 인증 된 vermicular graphite Iron Marine Heads, 10 년 이상의 바닷물 부식 저항을위한 독립적 인 오일 냉각 회로를 특징으로합니다.

혁신적인 알루미늄 합금 실린더 헤드

승용차 알루미늄 헤드는 4 밸브 설계를 갖춘 헤드로, 공기 흡기 효율을 25%, 연비를 15% 향상시킵니다.

VI. 제조 공정

디젤 실린더 헤드를위한 모래 주조

3 박스 성형 공정은 복잡한 내부 공동 도전 (예 : EGR 냉각 채널)을 해결하고, 곰팡이가 50,000 사이클 지속되고 ± 0.15mm의 치수 정확도가 지속됩니다.

해양 실린더 헤드에 대한 비파괴 테스트

100% 초음파 테스트 (UT)는 CGI 재료에 최적화되어 해양 등급 신뢰성을 보장하기 위해 0.2mm 이상의 결함을 감지합니다.

VII. 응용 프로그램 필드

상업용 차량 : 유로 VI B/DPF 배출량을 준수하는 트랙터 및 덤프 트럭 용 특수 중장비 디젤 실린더 헤드.
해양 산업 : IMO Tier III 해양 엔진 실린더 헤드는 <0.1% 황 연료와 호환됩니다.
건설 기계 : 로더/굴삭기 주철 헤드는 1,000 시간 이상의 지속적인 작동에 대해 테스트되었으며 피로 수명은 산업 표준보다 30%입니다.
발전 : 디젤 발전기 세트 용 CGI 실린더 헤드는 ≤50Hz 진동 허용 오차로 24/7 작동을 위해 설계되었습니다.

Foton Cummins ISF3.8L Cylinder Head - Light Duty Diesel - 4-Valve Design - 25% Air Intake Efficiency

VIII. 실린더 헤드 대 실린더 블록 : 코어 차이

Cylinder Head vs Block - Material/Weight/Process Comparison - Engine Component Selection Guide

특징	실린더 헤드	실린더 블록
기능	실린더 씰, 공기 흐름/연료를 제어합니다	피스톤/크랭크 샤프트, 형태 엔진 구조를 지원합니다
재료	알루미늄 합금/주철/CGI	회색 주철/알루미늄 (경량)
무게	15-150kg (승용차-마린)	50-500kg (승용차가 많은 기계)
주요 프로세스	밸브 시트 삽입, 고정밀 표면 처리	실린더 호닝, 크랭크 샤프트 베어링 보링
실패 모드	열 피로 균열, 밸브 시트 마모	실린더 보어 변형, 워터 재킷 누출

둘 다 핵심 엔진 구성 요소이지만 실린더 헤드와 블록은 기능과 구조가 근본적으로 다릅니다. 헤드는 연소실을 밀봉하고 중요한 구성 요소를지지하는 데 중점을 두는 반면, 블록은 엔진의 구조적 골격으로 사용되며 피스톤 및 크랭크 샤프트와 같은 움직이는 부품을 수용합니다. 헤드는 정밀 설계 및 표면 처리가 필요하지만 블록은 전반적인 강도와 열 소산을 우선시합니다.

Tiegu는 또한 실린더 블록 주물을 공급합니다.자세한 내용은 여기를 클릭하십시오.

ix. 실린더 헤드 인용문은 당사에 문의하십시오

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✅ 디젤 실린더 헤드 (무거운/조명 근무)
✅ 해양 엔진 실린더 헤드 (상업/요트)
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