W16 엔진에는 몇 개의 크랭크 샤프트가 있습니까?

W16 엔진에는 몇 개의 크랭크 샤프트가 있습니까?

W16 엔진에는 하나의 크랭크 샤프트가 포함되어있어 16 개의 실린더를 모두 구동합니다. 

이 디자인은 Bugatti의 Veyron, Chiron 및 W16 Mistral과 같은 생산 모델에서 표준화됩니다.

주요 디자인 세부 사항

구조

W16 엔진은 90 ° "W"구성으로 배열 된 두 개의 좁은 각도 VR8 엔진 블록 (각각 15 ° 실린더 뱅크 각도)을 결합합니다. 두 은행 모두 단일 중앙 장착 크랭크 샤프트를 공유합니다.

이 소형 레이아웃을 사용하면 엔진이 v12와 비슷한 크기를 유지하면서 엔진을 하이퍼 카 내에 맞출 수 있습니다.

재료 및 성능

크랭크 샤프트는 부가티 키론 (Bugatti Chiron)의 1,600 nm 토크와 같은 극단적 인 힘을 견딜 수 있도록 고강도 강철 또는 티타늄 합금으로 단조됩니다.

탄소 섬유 부품 및 중공 크랭크 샤프트 설계를 포함한 경량 구성 요소는 엔진의 총 중량을 약 400kg으로 줄입니다.

응용

Bugatti는 다음을 포함하여 생산 차량에 W16 엔진을 사용하는 유일한 자동차 제조업체입니다.

Veyron 16.4 (1,001 마력)

키론 (1,600 마력)

W16 Mistral (한정판 로드스터, 1,600 마력).

예외 및 실험 설계

생산 없음 W16 엔진은 이중 크랭크 샤프트를 사용합니다. 그러나 비 자극적 필드 (예 : 해양 또는 항공 우주)는 전문화 된 목적을위한 다중 크랭크 샤프트 구성을 탐색했지만 상용화에 도달 한 사람은 없습니다.