กระบวนการผลิตและการเลือกวัสดุของคาลิปเปอร์เบรก？
2024-12-24 16:49:59 ฮิต：0
กระบวนการผลิตของคาลิปเปอร์เบรกค่อนข้างซับซ้อนและส่วนใหญ่รวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:
การสร้างแบบจำลอง:
จากภาพวาดการออกแบบของคาลิปเปอร์เบรกวัสดุที่เหมาะสมจะใช้ในการสร้างแบบจำลอง วิธีการดั้งเดิมคือการผลิตแบบจำลองด้วยไม้ด้วยตนเอง แต่สำหรับแม่พิมพ์หลักที่มีรูปร่างโค้งที่ซับซ้อนมันมีประสิทธิภาพต่ำและมีความแม่นยำต่ำ ทุกวันนี้ศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีหรือกระบวนการผลิตการสะสมแบบหลอมรวมในเทคโนโลยีการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วมักจะถูกนำมาใช้ ตัวอย่างเช่น Laser Rapid Prototyping และ Molde Technology Co. , Ltd. Laser, Laser Rapid Prototyping, Laser Rapid Prototyping, Laser, Laser ใช้กระบวนการ MEM เพื่อให้ได้แม่พิมพ์หลักในการหล่อของคาลิปเปอร์เบรกยานยนต์
การเลือกวัสดุคาลิปเปอร์เบรก:
เหล็กหล่อสีเทา: มันเป็นวัสดุที่พบมากที่สุด มันมีคุณสมบัติการคัดเลือกนักแสดงที่ดีและสามารถหล่อเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดายด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ ตัวอย่างเช่นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในคาลิปเปอร์เบรกของรถยนต์ครัวเรือนทั่วไปจำนวนมากและสามารถตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพการเบรกขั้นพื้นฐาน
อลูมิเนียมอัลลอยด์: ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุนี้คือน้ำหนักเบา สำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงหรือยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ติดตามยานพาหนะน้ำหนักเบาคาลิปเปอร์เบรกอลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นทางเลือกที่ดี ช่วยลดมวลยานพาหนะที่ไม่ได้ฉายและปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการและการเร่งความเร็ว
สแตนเลส: คาลิปเปอร์เบรกสแตนเลสมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม หากยานพาหนะมักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นสภาพแวดล้อมที่มีความชุ่มชื้นสูงและสภาพแวดล้อมริมทะเลที่มีความร้อนสูงหรือจำเป็นต้องลุยน้ำบ่อย ๆ คาลิปเปอร์เบรกสแตนเลสสตีลสามารถป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การละลายของเหล็ก:
ก่อนอื่นการแบตช์จะดำเนินการ โดยทั่วไปแล้วองค์ประกอบวัตถุดิบประกอบด้วยเหล็กหมู 20% -30%, เหล็กแมงกานีสต่ำ 20% -30%, วัสดุที่ได้รับผลตอบแทน 50% -60% และความสมดุลของโลหะผสมการปรับเวกเตอร์ ฯลฯ จากนั้นวัสดุจะถูกชาร์จและละลาย หลังจากการหลอมละลายกวนและการอ่านตะกรันจะถูกดำเนินการและตัวอย่างการวิเคราะห์ก่อนจะถูกนำมาใช้ จากนั้นจะมีการเพิ่มโลหะผสมเพื่อปรับองค์ประกอบตามผลลัพธ์และกวน ต่อจากนั้นจะดำเนินการรักษาเป็นก้อนกลม ปริมาณองค์ประกอบและเวลาตอบสนองของ nodularizer มีข้อกำหนดที่เข้มงวด ในที่สุดมันก็จะต้องยืนและอบอุ่น
การคัดเลือกนักแสดง:
เหล็กละลายจะถูกเทลงในแบบจำลองที่อุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อสร้างการหล่อ อุณหภูมิการแตะของเหล็กโดยทั่วไปจะถูกควบคุมระหว่าง 1560 ° C - 1580 ° C และอุณหภูมิการเทถูกควบคุมระหว่าง 1360 ° C - 1480 ° C กระบวนการคัดเลือกนักแสดงใช้เวลาไม่เกิน 12 นาที
Shakeout ทำความสะอาดและตรวจสอบ:
หลังจากการหล่อเย็นลง Shakeout จะดำเนินการเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกเช่นเม็ดทรายบนพื้นผิว จากนั้นการทำความสะอาดจะดำเนินการรวมถึงการกำจัดเสี้ยนและแฟลช หลังจากนั้นมีการตรวจสอบเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องเช่นช่องเป่า, โพรงที่หดตัวและรอยแตก
การตัดเฉือนเสร็จแล้ว:
การตัดเฉือนการตกแต่งเช่นการกัดการเซาะร่องการขุดเจาะและการแตะจะดำเนินการในการหล่อที่ตรวจสอบและผ่านการรับรองเพื่อให้ตรงตามขนาดและข้อกำหนดความแม่นยำสุดท้ายของคาลิปเปอร์เบรก
การรักษาพื้นผิว:
เพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอของคาลิปเปอร์เบรกการรักษาพื้นผิวเช่นการชุบด้วยไฟฟ้าและการฉีดพ่นมักจะดำเนินการ
การประกอบและการทดสอบ:
ชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่ผ่านการประมวลผลจะถูกประกอบ หลังจากการประกอบการทดสอบที่ครอบคลุมจะดำเนินการรวมถึงประสิทธิภาพการเบรกและการทดสอบการปิดผนึกเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพและประสิทธิภาพของคาลิปเปอร์เบรกตรงตามข้อกำหนด
Tiegu เป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์มืออาชีพที่ให้บริการคาลิปเปอร์เบรกคุณภาพสูงและส่วนประกอบยานยนต์อื่น ๆ ให้กับผู้ใช้ทั่วโลกคลิกเพื่อดูการหล่อเบรกคาลิปเปอร์
