제강선철이란?
2025-01-20 16:03:13 조회수：0
철강 생산의 복잡한 시스템에서 제강 선철은 중요한 기본 원자재이며 현대 산업 발전에 없어서는 안될 지원 역할을 담당합니다.
I. 제강선철의 정의
제강 선철은 철광석을 용광로에서 제련하여 얻은 철-탄소 합금입니다. 주요 목적은 제강의 원료로 사용되는 것입니다. 전로 등 제강설비에서 더욱 정제되어 불순물을 제거하고 조성을 조절하여 다양한 고품질 철강제품을 생산합니다.
II. 구성특성
1. 탄소함량
탄소는 제강 선철의 주요 성분 중 하나이며, 함유량은 일반적으로 2.0%~4.5%입니다. 상대적으로 높은 탄소 함량은 제강 선철에 몇 가지 독특한 특성을 부여합니다. 그러나 제강 과정에서 제거되는 탄소의 양은 대상 강의 탄소 요구량을 충족시키기 위해 정밀하게 제어되어야 합니다. 탄소 함량이 다른 강철은 강도, 경도, 인성과 같은 특성이 크게 다르기 때문입니다.
2. 실리콘 함량
제강 선철의 실리콘 함량은 상대적으로 낮으며 일반적으로 1.25% 미만입니다. 적절한 양의 실리콘은 용선의 융점을 낮추고 유동성을 향상시킬 수 있으며, 이는 용광로의 제련 공정과 전로의 후속 제강 작업에 유리합니다. 동시에, 실리콘은 제강 과정에서 탈산소에 일정한 역할을 할 수도 있습니다.
3. 기타 요소
제강 선철에는 탄소와 규소 외에도 망간, 인, 황과 같은 원소가 소량 포함되어 있습니다. 망간은 강철의 강도와 경도를 향상시키는 데 도움이 되며 제강 과정에서 부분적으로 탈산 및 탈황할 수 있습니다. 인은 강철의 강도를 증가시킬 수 있지만, 강철의 인성과 냉간 굽힘 성능을 감소시키므로 제강 시 그 함량을 엄격하게 관리해야 합니다. 유황은 강철에 열간 취성을 유발하고 강철의 품질에 심각한 영향을 미칠 수 있는 유해한 불순물입니다. 따라서 제강과정에서 황을 최대한 제거하는 것이 필요하다.
III. 성능 특성
1. 경도와 취성
탄소 함량이 상대적으로 높기 때문에 제강 선철은 경도가 높습니다. 그러나 이러한 높은 경도는 취성(brittleness)이 매우 크기 때문에 충격 하중을 받으면 부서지기 쉽습니다. 이러한 특성으로 인해 제강 선철은 복잡한 응력을 견디는 구조 부품을 제조하는 데 직접 사용될 수 없으며 제강 공정을 통해 추가 가공이 필요합니다.
2. 융점 특성
제강용 선철은 녹는점이 상대적으로 낮기 때문에 조성 특성이 유리합니다. 융점이 낮으면 전로 제강 중에 선철이 비교적 빨리 녹을 수 있어 제강 시간이 단축되고 생산 효율이 향상됩니다. 동시에 고로 제련 공정에서 적절한 융점을 유지하는 것도 용선의 원활한 생성 및 배출에 도움이 됩니다.
IV. 생산과정
1. 용광로 제련
먼저 철광석, 코크스, 플럭스(석회석 등)를 일정 비율로 용광로에 장입합니다. 용광로에서는 코크스가 연소되어 고온이 발생하고 철광석에서 일련의 복잡한 화학반응이 일어나 점차 뜨거운 금속으로 환원됩니다. 이 과정에서 탄소, 규소 등의 원소가 뜨거운 금속에 지속적으로 용해되어 제강 선철의 초기 조성을 형성합니다. 일정 기간의 제련 후에 용선은 용광로 바닥에 쌓이고 정기적으로 출선구를 통해 배출됩니다.
2. 운송 및 보관
용광로에서 배출되는 용선은 일반적으로 제철소의 용선 전처리 작업장으로 이송되거나 어뢰차 등 특수 장비를 통해 전로 제강 작업장으로 직접 이송됩니다. 운송 중에는 뜨거운 금속이 응고되는 것을 방지하기 위해 뜨거운 금속의 온도를 유지하는 조치를 취해야 합니다. 제강이 즉시 이루어지지 않으면 용선은 혼합로에 저장되어 제강 공정에 언제든지 공급됩니다.
3. 제강 정련
전로 제강 단계에서는 제강 선철을 전로에 붓고 동시에 적당량의 고철, 슬래그 생성제 등을 첨가합니다. 전로에 산소를 불어넣음으로써 선철 속의 탄소, 규소, 망간 등의 원소가 산화반응을 거쳐 불순물을 제거하고, 탄소 함량을 감소시키며, 기타 원소의 비율을 조절하여 최종적으로 요구사항에 맞는 용강을 얻습니다. 이 과정에서 산소 취입 시간, 온도, 원료 첨가량 등의 변수를 정밀하게 제어해야 철강의 품질을 보장할 수 있습니다.
V. 적용 분야
1. 건설산업
변형 된 강철 막대 및 와이어로드와 같은 강철 메이킹 피그 아이언에서 세련된 다양한 건축 강이 건물 구조물에 널리 사용됩니다. 이 강은 힘과 강인함이 우수하며 자체 중량과 다양한 건물을 견딜 수있어 건물의 안전성과 안정성을 보장합니다. 높은 상승 건물, 교량 또는 인프라 건설이든 기본 원료로 강철 메이킹 피그 아이언으로 생산 된 건설 강은 필수 불가결합니다.
2. 기계 제조
기계 제조 분야에서는 다양한 기계 장비 부품과 대형 규모의 주요 기계의 주요 구조에 고품질 강이 필요합니다. 정제 및 가공 후, 강철 메이킹 피그 아이언은 합금 강, 탄소강 등으로 만들 수 있으며, 이는 강도, 내마모성, 부식성 및 기타 측면 측면에서 기계 부품의 성능 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 엔진의 크랭크 샤프트 및 공작 기계의 주요 샤프트와 같은 주요 부품에는 특정 특성이있는 강철이 필요 하며이 강의 생산은 강철 메이킹 피그 아이언과 분리 할 수 없습니다.
3. 자동차 산업
신체, 엔진 및 섀시와 같은 자동차의 모든 부분은 많은 양의 강철을 사용합니다. 강도 강철 및 고품질 탄소강에서 생산 된 강철은 돼지 철철이 자동차에 우수한 구조적 강도와 안전성을 제공합니다. 동시에, 자동차 산업의 경량 및 에너지 절약 및 배출 감소에 대한 요구 사항이 증가함에 따라 강철 메이킹 피그니 철의 정제 및 합금 처리를 통해 생성 된 높은 강도 및 저밀도 강철 도로 자동차 제조에 점점 더 널리 사용되고 있습니다. .
VI. 다른 돼지 다리미와 비교
1. Foundry Pig Iron과 비교
주조 선철은 주로 다양한 기계 부품, 자동차 부품, 파이프 피팅 등을 주조하는 데 사용되며 다양한 주조 공정의 요구를 충족시키기 위해 모양과 크기가 더욱 다양합니다. 제강 선철과 비교하여 주물 선철은 실리콘 함량이 일반적으로 1.25%~3.6%로 높습니다. 실리콘 함량이 높을수록 주조 선철에 더 나은 유동성과 주조 성능이 제공되어 주조 공정 중 주형 캐비티를 더 잘 채우고 복잡한 형상을 형성할 수 있습니다. 이에 반해 제강선철은 고품질의 철강을 생산하기 위해 제강과정 중 반응특성과 조성조정에 보다 중점을 두고 있습니다.
2. 연성철은 선철과의 비교
연성철용 선철은 연성철을 생산하는 핵심 원료로 일반적으로 비교적 균일한 입상 또는 소덩어리 형태로 가공된다. 연성철용 선철은 화학 조성에 대한 요구 사항이 더욱 엄격하며, 특히 황, 인과 같은 유해 원소 함량에 대한 요구 사항이 매우 낮습니다. 이는 연성철 생산 과정에서 이러한 유해 원소가 구상화 효과와 주조 품질에 심각한 영향을 미치기 때문입니다. 이와 대조적으로, 제강 선철은 황과 인의 함량도 제어하지만 구체적인 지수 요건은 연성철에 대한 선철의 요건과 다릅니다. 제강 공정의 요구 사항을 충족하고 요구 사항을 충족하는 강종을 생산하는 데 중점을 두고 있습니다.
위의 설명을 바탕으로 제강선철이 무엇인지 더 잘 이해해야 합니다. 로서선철공급자 여러분, 우리는 귀하의 편지나 문의사항을 받고 싶습니다. 요청사항이 있으시면 언제든지 편하게 메시지를 남겨주세요. 우리가 당신을 섬기게 해주세요.
