용광로와 선철: 관계
2025-01-17 17:10:17 조회수：0
철강 생산 공정에서 고로는 선철을 생산하는 핵심 설비로, 둘 사이의 관계는 매우 밀접합니다.고로는 철광석, 코크스, 플럭스 등의 원료를 일련의 복잡한 물리적, 화학적 반응을 통해 선철로 변환하는 용광로입니다. 용선(즉, 액체 형태의 선철)이 1톤 생산될 때마다 약 1.6~1.8톤의 철광석, 0.4~0.6톤의 코크스, 0.2~0.3톤의 플럭스가 소비됩니다. 용광로의 생산 효율성과 규모에 따라 선철 생산량이 결정됩니다. 현대의 대규모 용광로는 높이가 100미터가 넘고, 용적은 일반적으로 4,000~5,000입방미터 또는 그 이상입니다. 예를 들어 Baosteel의 4호 용광로의 유효 용적은 5,800m3이며 하루 약 10,000톤의 선철을 생산할 수 있습니다.
용광로의 작동 원리는 일련의 복잡한 물리적, 화학적 반응을 기반으로 합니다. 먼저 용광로 하부의 통풍구에서 1000~1300°C의 고온의 뜨거운 공기를 불어넣어 코크스가 격렬하게 연소되면서 반응과 함께 많은 양의 열이 방출되고 온도가 상승한다. 로 내부는 1500 - 1600°C에 도달할 수 있습니다. 생성된 이산화탄소는 고온에서 코크스와 반응하여 일산화탄소를 형성합니다. 주요 환원제인 일산화탄소는 철광석 중의 산화철과 반응하여 이를 환원시키므로 광석으로부터 철을 환원시킨다.
이 과정에서 철광석 중의 맥석 등 불순물을 제거하기 위해서는 석회석 등의 플럭스를 첨가해야 한다. 석회석을 예로 들면, 고온에서 먼저 산화칼슘과 이산화탄소로 분해되고, 산화칼슘은 맥석 중의 이산화규소 등 산성 산화물과 반응하여 슬래그(예: )를 형성합니다. 반응이 계속됨에 따라 용선과 슬래그는 밀도가 다르기 때문에 중력의 작용으로 점차 아래로 흘러 마침내 노에서 분리됩니다. 밀도가 높은 녹은 철은 난로 바닥으로 가라앉고 정기적으로 철 노치에서 추출되어 제강 작업장으로 보내집니다. 슬래그는 용철 위에 떠 있다가 슬래그 노치에서 배출됩니다. 일반적으로 쇳물 1톤을 생산할 때마다 약 1.6~1.8톤의 철광석, 0.4~0.6톤의 코크스, 0.2~0.3톤의 플럭스가 소비됩니다.
제철 공정에서 고로는 철광석을 선철(용선이라고도 함)로 환원하는데, 선철은 제강 공정에 사용되는 주요 원료입니다. 고로는 철강 생산에 있어서 없어서는 안 될 역할을 합니다. 통계에 따르면 전 세계 선철의 90% 이상이 용광로를 통해 제련됩니다. 고로제철의 고효율, 대규모 생산능력은 건설, 기계제조, 자동차산업 등 다양한 산업분야에 철강재료를 지속적으로 공급하고 있습니다. 예를 들어, 건설 산업에서는 매년 수많은 고층 건물, 교량 및 기타 기반 시설을 건설하는 것은 고로 제철을 통해 제공되는 대량의 고품질 선철과 불가분의 관계입니다. 기계제조 분야에서는 대규모 기계장비부터 정밀기기까지, 선철을 기초소재로 산업 전체의 발전을 뒷받침하고 있습니다.
고로는 강력한 생산능력을 바탕으로 현대사회 발전의 견고한 물질적 기반을 제공하며 앞으로도미래의 철강산업.
세계 최고의 공급업체로서돼지-철Tiegut는 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 국제 시장에 고품질 선철 제품을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.주조 선철, 결절선철,고순도 선철,강철 - 선철 만들기, 고로 선철우리는 또한 여러 대규모 선철 생산 기업과 장기적이고 안정적인 협력 관계를 구축하여 모든 제품이 국제 품질 표준을 충족하고 다양한 사양을 포괄하여 글로벌 고객의 다양한 요구를 충족하도록 보장합니다. 대규모 프로젝트나 특별한 요구 사항이 있는 고객을 위해 당사는 고객의 고유한 요구 사항을 충족할 수 있도록 맞춤형 서비스를 제공합니다.
