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UAEのマンホール蓋の規格は何ですか? ESMA コンプライアンス ガイド

2026-05-25 17:08:44 ヒット数:0

⚡ 簡単な答え:UAEのマンホール蓋の基準に基づいていますエスマ EN 124(UAE.S MD 124) は、ヨーロッパの EN 124 規格から採用されています。ドバイ市とアブダビは、道路用に EN124 D400 (40 トン) ダクタイル鋳鉄カバーを、駐車場用に B125 (12.5 トン) を指定しています。 UAE では、EN124 タイプの試験報告書、ダクタイル鋳鉄 (GGG50) 材料、および ESMA 認定が必要です。輸入関税: 5% GCC 共通関税。高温 (50°C 以上) では、沿岸地域 (ドバイ、アブダビ) では耐熱コーティングと防食保護が必要です。

What Are the Manhole Cover Standards in UAE? ESMA Compliance Guide

UAE のマンホール カバー規格: ESMA EN124 の概要とは何ですか?

UAEが採用エスマ EN 124(UAE.S MD 124) は、マンホール カバーおよびガリー格子の国家規格として定められています。 ESMA (エミレーツ標準化計量局) は国家標準化団体であり、ESMA EN 124 は技術的にはヨーロッパの EN 124 標準と同一です。

標準の対象範囲は次のとおりです。

  • ロードクラス— A15 (1.5t) ~ F900 (90t)、車道では D400 (40t) が最も一般的

  • 材料要件— ダクタイル鋳鉄 (GGG50/EN-GJS-500-7)、ねずみ鋳鉄 (GG20)、または鋼

  • テスト要件— 曲げ試験、衝撃試験、腐食試験、型式試験

  • マーキング要件— 荷重クラス、メーカーマーク、規格番号(EN 124)

のためにUAEの自治体プロジェクト、EN124 D400ダクタイル鋳鉄カバーが標準仕様です。ドバイ市とアブダビ市はどちらも、道路プロジェクト向けに盗難防止ヒンジ設計と耐熱コーティングを備えた EN124 D400 を指定しています。

→ 続きを読む: EN124 マンホール カバーの荷重クラスとは何ですか?完全ガイド

📷 [画像: D400 スタンプ、ダクタイル鋳鉄構造、および耐熱コーティングを示す ESMA EN124 マンホール カバー]
代替テキスト: D400 荷重クラス スタンプ、ダクタイル鋳鉄 GGG50 構造、および UAE 市場向けの耐熱コーティングを示す ESMA EN124 準拠のマンホール カバー

UAE のマンホール カバーの規格: 荷重クラスの要件とは何ですか?

UAE の自治体は、アプリケーションに基づいて負荷クラスを指定します。

応用ロードクラスアラブ首長国連邦ではよくあること
高速道路(シェイク・ザイード・ロード、E11)D400またはE600(60t)大型トラックの交通量
都市部の道路(ドバイ、アブダビ)D400(40t)最も一般的なのは市道です
住宅街C250(25t)またはD400配送トラック
駐車場(ドバイモール、ヤスモール)B125(12.5t)車通行のみ
歩行者専用エリア(ドバイ マリーナ ウォーク)A15(1.5t)またはB125車両通行禁止
工業地帯(ジェベル・アリ、KIZAD)E600(60t)大型トラックとコンテナの交通量

D400 は最も指定された負荷クラスですアラブ首長国連邦の市道プロジェクトに参加。配送トラックや建設車両など、アラブ首長国連邦の高速道路で一般的な大型トラックの交通に耐えます。

UAE のマンホール カバーの規格: 材料要件とは何ですか?

UAE 規格では次のことが求められますダクタイル鋳鉄(GGG50)D400以上の場合:

  • ダクタイル鋳鉄(GGG50/EN-GJS-500-7)— 引張強さ ≥500 MPa、降伏強さ ≥320 MPa、伸び ≥7%。 D400、E600、F900 負荷クラスに必要です。

  • ねずみ鋳鉄(GG20)— 引張強さ ≥200 MPa、伸びなし。 A15 および B125 負荷クラスでのみ許可されます。車道には適していません。

  • 耐熱コーティング— UAEの夏の気温は50℃以上に達します。標準的な瀝青コーティングは 80°C で軟化します。 UAE プロジェクトにはエポキシまたは高温コーティングが必要です。

優れた耐衝撃性と長い耐用年数(ねずみ鋳鉄の 5 ~ 10 年に対して 20 ~ 30 年)により、アラブ首長国連邦の自治体では、すべての荷重クラス(B125 を含む)にダクタイル鋳鉄を指定することが増えています。

UAE のマンホール カバーの規格: ドバイ自治体の仕様とは何ですか?

ドバイ自治体特定のマンホール カバー要件があります。

  • 標準— ESMA EN 124 (UAE.S MD 124)

  • ロードクラス— 車道用は D400、駐車場用は B125

  • 材料— ダクタイル鋳鉄 (GGG50)、バッチごとの分光分析

  • コーティング— エポキシまたは高温瀝青コーティング (耐熱性 120°C)

  • 盗難防止— すべての道路に必要なヒンジ付きデザイン

  • ノイズ対策— ゴム製ガスケットまたは機械加工された接触面

  • 型式試験報告書— SGS、TÜV、または ESMA 認定の検査機関による

ドバイ市は、事前認定サプライヤーリスト。ドバイ市のプロジェクトに入札する前に、サプライヤーが承認リストに載っていることを確認してください。

⚠️警告:ドバイ市はマンホールの蓋に耐熱コーティングを義務付けています。標準的な瀝青コーティング (軟化点 80°C) は受け入れられません。 UAE プロジェクトの場合は、エポキシ コーティングまたは高温瀝青コーティング (軟化点 120°C+) を指定します。

UAE のマンホール カバーの規格: アブダビ仕様とは何ですか?

アブダビ市仕様はドバイと同様です。

  • 標準— ESMA EN 124 (UAE.S MD 124)

  • ロードクラス— 車道用は D400、駐車場用は B125

  • 材料— ダクタイル鋳鉄(GGG50)

  • コーティング— 沿岸地域(塩分暴露)向けの防食コーティング

  • 盗難防止— ヒンジまたはボルト留めのデザイン

  • 型式試験報告書— 認定試験所より

アブダビ沿岸地域では、ペルシャ湾からの塩分にさらされるため、強化された防食コーティングが必要です。エポキシコーティング≧100μmを推奨します。

UAE のマンホール カバーの規格: 輸入要件とは何ですか?

マンホール蓋をアラブ首長国連邦必要:

  • ESMA認証— 認定試験所 (SGS、TÜV) からの EN124 タイプのテストレポート。一部のプロジェクトでは ESMA 適合マークが必要な場合があります。製造業者は ISO 9001:2015 認証を取得している必要があります。

  • 輸入税— HS コード 7325.10 (鋳鉄品)。関税率:5%(GCC共通関税)。

  • バット— CIF 値 + デューティの 5%。

  • 税関書類— 商業送り状、梱包リスト、船荷証券、原産地証明書、型式試験報告書、材料証明書。

  • ドバイ自治体の承認— ドバイのプロジェクトには事前認定サプライヤーリストの検証が必要です。

📷 [画像: D400 スタンプ、ヒンジ デザイン、エポキシ コーティングを示すアラブ首長国連邦の自治体マンホール カバー]
代替テキスト: ドバイとアブダビのプロジェクト向けの D400 荷重クラス スタンプ、盗難防止ヒンジ設計、エポキシ耐熱コーティングを示す UAE 自治体のマンホール カバー

アラブ首長国連邦のマンホール蓋の規格とは何ですか: よくある問題?

よくある問題アラブ首長国連邦のマンホールの蓋:

問題原因解決
コーティング軟化50°C以上の温度での標準瀝青コーティング(80°C軟化)エポキシまたは高温コーティング (120°C+) を使用してください。
腐食(海岸地域)ペルシャ湾からの塩飛沫エポキシコーティング≧100μm、定期タッチアップ
規格外輸入品ねずみ鋳鉄はダクタイル鋳鉄として販売されており、型式試験報告書はありません材料証明書の請求、第三者検査
サプライヤーは承認リストに載っていませんドバイ自治体の事前認定サプライヤーリスト入札前にサプライヤーの承認を確認する

アラブ首長国連邦のマンホール蓋の基準は何ですか: 中国からの輸入?

中国から UAE へのマンホールの蓋の輸入は費用対効果が高くなります。

  • 配送— 中国からジェベル・アリ(ドバイ)まで15~25日。 20フィートのコンテナには約20~25トンが入ります。

  • 輸入税— 5% (GCC 共通関税)。 VAT: CIF + 関税の 5%。

  • コスト削減— ヨーロッパのサプライヤーと比較して 40 ~ 60%。 D400 ダクタイル鋳鉄カバー: ヨーロッパのサプライヤーからの 80 ~ 120 ドル/ユニットに対して、陸揚げされたユニットあたり 35 ~ 50 ドル。

ティエグはドバイとアブダビの自治体プロジェクトのためにマンホールの蓋をUAEに輸出している。当社は、完全な ESMA EN124 文書、SGS/TÜV からの型式試験レポート、および耐熱エポキシ コーティングを提供します。

最終的な推奨事項: UAE のマンホールの蓋の基準は何ですか?

のためにUAEのマンホール蓋プロジェクト:

  • 標準— ESMA EN 124 (UAE.S MD 124)、欧州 EN 124 と同一

  • ロードクラス— 車道用は D400、駐車場用は B125

  • 材料— ダクタイル鋳鉄 (GGG50)、引張強さ ≥500 MPa

  • コーティング— UAE 熱に対応するエポキシまたは高温コーティング (120°C+)

  • 盗難防止— ヒンジ付きまたはボルト止めされたカバー

  • 輸入— HS コード 7325.10、5% 関税、5% VAT

  • ドキュメント— EN124 タイプ試験報告書、材料証明書、原産地証明書

Tiegu は、アラブ首長国連邦の自治体プロジェクト向けに、ESMA 文書、耐熱性エポキシ コーティング、および SGS/TÜV タイプの試験レポートを備えた EN124 D400 ダクタイル鋳鉄カバーを提供しています。 UAE 固有の見積もりについてはお問い合わせください。

要約: UAE のマンホール蓋の基準は何ですか?

  • 標準— ESMA EN 124 (UAE.S MD 124)、欧州 EN 124 と同一

  • ロードクラス— 車道で最も一般的な D400

  • 材料— ダクタイル鋳鉄(GGG50)が必要

  • コーティング— エポキシまたは高温コーティング (120°C+)

  • 輸入税— 5% GCC 共通関税、5% 付加価値税

  • コスト削減— ヨーロッパのサプライヤーと比較して 40 ~ 60%

よくある質問 (FAQ)

UAEのマンホール蓋の規格は何ですか?

アラブ首長国連邦のマンホール蓋の標準エスマ EN 124(UAE.S MD 124)、これはヨーロッパの EN 124 規格と同じです。荷重クラス (A15 ~ F900)、材料要件 (ダクタイル鋳鉄、ねずみ鋳鉄、鋼)、試験手順、およびマーキング要件について説明します。

中国からアラブ首長国連邦にマンホールの蓋を輸入できますか?

はい。中国はUAEへのマンホール蓋の主要供給国である。輸入要件:

  • EN124 タイプのテストレポート— SGS、TÜV、または ESMA 認定の検査機関による

  • 輸入税— 5% (GCC 共通関税)

  • バット— CIF値+デューティの5%

  • HSコード— 7325.10 (鋳鉄品)

UAE の道路にはどのような荷重クラスが必要ですか?

D400(40トン)都市道路 (ドバイ、アブダビ)、高速道路 (シェイク ザイード ロード、E11)、住宅街を含む UAE の道路の標準荷重クラスです。大型トラックの交通量が多い工業地帯(ジェベル・アリ、KIZAD)の場合は、E600(60トン)が指定される場合があります。

アラブ首長国連邦のマンホールの蓋にはどのようなコーティングが必要ですか?

UAEが必要になります耐熱コーティング夏の気温が50℃以上に達するため。標準的な瀝青コーティング (軟化点 80°C) は受け入れられません。 UAE プロジェクトの場合は、エポキシ コーティングまたは高温瀝青コーティング (軟化点 120°C+) を指定します。沿岸地域 (ドバイ、アブダビ) の場合、100μm 以上のエポキシ コーティングにより防食保護が強化されます。

中国からアラブ首長国連邦にマンホールの蓋を輸入するにはどのくらい時間がかかりますか?

総納期:30~55日。製造:15〜30日。海上輸送(中国からジェベル・アリまで):15〜25日。通関: 3-7 日。カバーが必要になる 2 か月前に注文を計画してください。

UAE プロジェクトに Tiegu を選ぶ理由?

Tiegu は、地方自治体のプロジェクトのために UAE にマンホール カバーを輸出した経験があります。

  • ESMA EN 124 準拠— SGS/TÜV による型式テスト、完全な文書化

  • ダクタイル鋳鉄(GGG50)— EN 1563 準拠、バッチごとの分光分析

  • 耐熱コーティング— UAE 温度向けのエポキシ コーティング (120°C+ 軟化点)

  • 防食コーティング— 沿岸地域のエポキシコーティング ≥100μm

  • 盗難防止設計— ヒンジまたはボルト締めのオプション

  • 完全なドキュメント— 型式試験報告書、材料証明書、原産地証明書

UAE の地方自治体のプロジェクトおよびインフラ開発者向け:

  • 40 ~ 60% のコスト削減— ヨーロッパのサプライヤーと同じ ESMA EN124 品質

  • 5%の輸入税— GCC共通料金表

  • 素早い発送— ジェベル・アリ(ドバイ)まで15~25日

  • 直接鋳造所の価格設定— 中間マージンなし

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