Cén fáth a bhfuil go leor clúdaigh dúnphoill i lár an bhóthair?

Ar bhóithre uirbeacha, is iomaí duine a bhfuil iontas orthu: Cén fáth a bhfuil an oiread sin clúdach dúnphoill i lár an bhóthair? Ní hamháin go dtéann na “paistí pábhála” seo i bhfeidhm ar an réidh a thiomáint ach go ndéantar damáiste dóibh go héasca trí rolladh. Cuireann an leagan amach seo atá neamhréasúnach cosúil le loighic bhunúsach an bhonneagair uirbigh i bhfolach.

I. Socraíonn bealaí píblíne suíomhanna

Faoi bhun na cathrach tá líonra casta de phíblínte, lena n -áirítear uisce, leictreachas, gás, agus cumarsáid. Cinneann cosáin leagan na bpíblínte seo go díreach cén áit a gcuirtear clúdaigh dúnphoill, agus is minic gurb é an limistéar faoi bhóithre an "príomh -artaire" do phíblínte.

• Feidhm ar dtús: Ní mór do phíopaí uisce báistí a dhraenáil feadh an fhána bóthair, agus ní mór do phíopaí séarachais ceangal le limistéir chónaithe. Tá toibreacha cigireachta na bpíblínte seo le feiceáil go nádúrtha i lár nó ar an dá thaobh den bhóthar mar aon leis na píblínte.

• Roghnú spáis: Tá spás teoranta ag sidewalks agus criosanna glasa agus is ar éigean is féidir leo freastal ar líon mór toibreacha cigireachta; Tá an spás faoi lár an bhóthair níos flúirseach, oiriúnach do phíblínte a dteastaíonn cothabháil go minic uathu.

Ii. Tionchar na staire agus na forbartha

Tháinig na leagan amach píblíne i go leor cathracha i gcruth fiche nó tríocha bliain ó shin, agus socraíodh suíomhanna clúdaigh dúnphoill dá réir, ag taispeáint imbhualadh idir stair agus réaltacht i bhforbairt uirbeach.

• Leanúint ar aghaidh le pleanáil luath: San am atá thart, bhí méid tráchta bóthair beag, agus is beag tionchar a bhí ag clúdaigh dúnphoill i lár an bhóthair; Anois, le borradh i méid na tráchta, bheadh costas á athlonnú, mar sin caithfear an status quo a choinneáil.

• Maoirseacht ar leathnú uirbeach: Tá píblínte nua á gcur leis i gcónaí. Le spás teoranta bóthair i seancheantair uirbeacha, ní féidir clúdaigh dúnphoill nua a chur ach "cibé áit a bhfuil spás ann," as a dtiocfaidh níos mó clúdaigh dúnphoill i lár an bhóthair.

Iii. “Áisiúlacht drogallach” le haghaidh cothabhála

In ainneoin go dtéann sé i bhfeidhm ar thiomáint, tá réasúnaíocht áirithe ag clúdaigh dúnphoill i lár an bhóthair maidir le cothabháil.

• Cothabháil Éasca: Teastaíonn dreidireacht rialta ó thoibreacha uisce báistí agus séarachais, agus d'fhéadfadh go mbeadh deisiúcháin éigeandála ag teastáil ó thoibreacha cumhachta. Mar gheall ar chlúdaigh dúnphoill i lár an bhóthair tá sé áisiúil d'fheithiclí innealtóireachta páirceáil agus tógáil a dhéanamh, ag laghdú cur isteach ar shaol na gcónaitheoirí.

• Níos lú cur isteach ar áiseanna eile: Tá lár an bhóthair sách neamhspleách. Má chuirtear clúdaigh dúnphoill anseo is féidir le saoráidí dochracha, criosanna glasa, etc. a sheachaint, le linn na tógála, ag laghdú an tionchar ar choisithe agus ar shiopaí.

Iv. Fadhbanna agus Optamaíochtaí

Tá míbhuntáistí soiléire ag clúdaigh dúnphoill i lár an bhóthair, agus tá go leor cathracha ag barrfheabhsú an cháis anois:

• Píblínte a chumasc: Píblínte iomadúla a chomhtháthú i "gconairí fóntais chuimsitheacha" chun líon na gclúdach dúnphoill talún a laghdú.

• Suíomhanna a bharrfheabhsú: Maidir le bóithre nua, aistrítear clúdaigh dúnphoill a oiread agus is féidir le colbhaí, criosanna glasa, nó lánaí neamh-mhótaraithe, ar shiúl ó chroí-limistéar na lánaí mótair.

• Cáilíocht a Fheabhsú: Ag baint úsáide as clúdaigh dúnphoill atá frithsheasmhach in aghaidh an dualgas trom chun damáiste agus guaiseacha sábháilteachta a laghdú.

  
  

V. Conclúid

Tá clúdaigh dúnphoill i lár an bhóthair mar thoradh ar chomhéifeachtaí leagan amach bonneagair uirbigh, riachtanais fheidhmiúla, agus srianta spáis. Le dul chun cinn a dhéanamh ar phleanáil uirbeach, déantar a gcainníocht agus a bpoist a bharrfheabhsú de réir a chéile. Sa todhchaí, is féidir linn níos lú "paistí pábhála a fheiceáil," ag déanamh bóithre níos sábháilte agus níos fusa.