Cé mhéad crankshafts atá in inneall V6?

Tá cromáin amháin i inneall V6, beag beann ar a shocrú sorcóra. Seo an fáth:

Dearadh bunúsach V6

Tá sé sorcóir roinnte ag inneall V6 ina dhá bhanc (sraitheanna) atá eagraithe i gcruth V.

Nascann na loiní go léir le crankshaft amháin atá suite ag bun an bhloic innill.

Athraíonn an crankshaft gluaisne líneach na sé loiní go dtí cumhacht rothlach don tarchur.

Cén fáth nach bhfuil ach crankshaft amháin ann?

Simplíocht: Laghdaíonn crankshaft amháin castacht, meáchan, agus costais déantúsaíochta.

Éifeachtúlacht: Tá sé níos éasca uainiú loine a chomhordú ar fud dhá bhanc sorcóra le cromáin chomhroinnte amháin.

Iontaofacht: Ciallaíonn níos lú codanna atá ag gluaiseacht riosca níos ísle go dteipeann ar theip mheicniúil.

Eisceachtaí agus miotais

Dúbailte Crankshafts: Baineann roinnt innill thurgnamhacha nó tógáil saincheaptha (m.sh., socruithe dhá-inneall) úsáid as dhá chromán, ach ní dearaí caighdeánacha V6 iad seo.

Mearbhall le camshafts: D'fhéadfadh go mbeadh ilchamaí ag innill V6 (le haghaidh rialú comhla), ach úsáideann siad crankshaft amháin fós.

Samplaí fíor-dhomhanda

Baineann an chuid is mó de na hinnill táirgthe V6-cosúil leo siúd sa Toyota Camry, Ford F-150, nó Nissan 370Z-úsáid as crankshaft brionnaithe nó teilgthe amháin a optamaíocht le haghaidh cothromaíochta agus marthanacht.

Freagra Deiridh:Tá 1 chromáin ag gach inneall táirgthe V6. Níl i ndearaí dé-chreatlach ach i bhfréamhshamhlacha nideoige nó i innill rásaíochta modhnaithe.