لماذا العديد من أغطية فتحة في منتصف الطريق؟

على الطرق الحضرية ، يتساءل الكثير من الناس: لماذا يغطى الكثير من الأغطية في منتصف الطريق؟ لا تؤثر هذه "بقع الرصيف" على نعومة القيادة فحسب ، بل تتضرر بسهولة عن طريق المتداول. هذا التصميم غير المعقول على ما يبدو يخفي المنطق الأساسي للبنية التحتية الحضرية.

1. تحدد طرق خطوط الأنابيب المواقف

تقع تحت المدينة شبكة معقدة من خطوط الأنابيب ، بما في ذلك المياه والكهرباء والغاز والاتصالات. تحدد مسارات وضع خطوط الأنابيب هذه مباشرة المكان الذي يتم فيه وضع أغلفة فتحة ، وغالبًا ما تكون المنطقة الموجودة تحت الطرق هي "الشريان الرئيسي" لخطوط الأنابيب.

• الوظيفة أولاً: تحتاج أنابيب مياه الأمطار إلى التصريف على طول منحدر الطريق ، ويجب أن تتصل أنابيب مياه الصرف الصحي بالمناطق السكنية. تظهر آبار التفتيش في خطوط الأنابيب هذه بشكل طبيعي في الوسط أو على جانبي الطريق جنبا إلى جنب مع خطوط الأنابيب.

• اختيار المساحة: تحتوي الأرصفة والأحزمة الخضراء على مساحة محدودة ولا يمكن أن تستوعب عددًا كبيرًا من آبار التفتيش ؛ المساحة الواقعة أسفل الطريق أكثر وفرة ، مناسبة لخطوط الأنابيب التي تتطلب صيانة متكررة.

الثاني. تأثير التاريخ والتنمية

لقد تم تصميم تخطيطات خطوط الأنابيب في العديد من المدن قبل عقود ، وتم إصلاح مواقف أغطية الفتحة وفقًا لذلك ، مما يدل على تصادم بين التاريخ والواقع في التنمية الحضرية.

• استمرار للتخطيط المبكر: في الماضي ، كان حجم حركة المرور على الطرق صغيراً ، وكان للأغطية المانحة في منتصف الطريق تأثير ضئيل ؛ الآن ، مع زيادة حجم حركة المرور ، سيكون نقلها مكلفًا ، لذلك يجب الحفاظ على الوضع الراهن.

• تراكب التوسع الحضري: تتم إضافة خطوط أنابيب جديدة باستمرار. مع وجود مساحة محدودة على الطرق في المناطق الحضرية القديمة ، لا يمكن وضع أغطية فتحة جديدة إلا "أينما كان هناك مساحة" ، مما يؤدي إلى المزيد من أغطية الفتحة في منتصف الطريق.

ثالثا. "الراحة المتردد" للصيانة

على الرغم من التأثير على القيادة ، فإن أغطية فتحة Manole في منتصف الطريق لها عقلانية معينة من حيث الصيانة.

• الصيانة السهلة: تحتاج آبار مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي إلى تجريف منتظم ، وقد تتطلب آبار الطاقة إصلاحات الطوارئ. أغطية Manole في منتصف الطريق تجعلها مريحة للسيارات الهندسية للوقوف وتنفيذ البناء ، مما يقلل من التدخل في حياة السكان.

• تدخل أقل مع المنشآت الأخرى: منتصف الطريق "مستقل" نسبيًا. يمكن وضع أغلفة Manole هنا تجنب مرافق الرصيف الضارة والأحزمة الخضراء وما إلى ذلك ، أثناء البناء ، مما يقلل من التأثير على المشاة والمحلات التجارية.

رابعا. المشاكل والتحسينات

أغلفة Manole في منتصف الطريق لها عيوب واضحة ، والعديد من المدن تعمل الآن على تحسين الموقف:

• دمج خطوط الأنابيب: دمج خطوط أنابيب متعددة في "ممرات فائدة شاملة" لتقليل عدد أغطية فتحة الأرض.

• تحسين المواقف: بالنسبة للطرق الجديدة ، يتم نقل أغطية فتحة Manole قدر الإمكان إلى القيود أو الأحزمة الخضراء أو الممرات غير الممتدة ، بعيدًا عن المنطقة الأساسية للممرات الآلية.

• تعزيز الجودة: استخدام أغطية فتحة مقاومة للضغط الشاقة لتقليل الأضرار ومخاطر السلامة.

  
  

خامسا الاستنتاج

أغطية الفتحة في منتصف الطريق هي نتيجة للآثار المشتركة لتخطيط البنية التحتية الحضرية ، والاحتياجات الوظيفية ، وقيود المساحة. مع تقدم التخطيط الحضري ، يتم تحسين كميتها ومواقفها تدريجياً. في المستقبل ، قد نرى عددًا أقل من "بقع الرصيف" ، مما يجعل الطرق أكثر أمانًا وأكثر سلاسة.