هل المحركات مصبوبة أم مصحوبة؟

تم تصميم المحركات من خلال مجموعة من إجراءات الصب والآلات. لنلقي نظرة فاحصة:

• صب:

  يتم تصنيع عدد كبير من أجزاء المحرك ، مثل كتلة الأسطوانات ورأس الأسطوانة ، وعصرة المرافق ، باستخدام تقنية الصب. تتيح طريقة الصب إنشاء مكونات معقدة على شكلها والتي تتميز بتجويفات وقنوات داخلية ، والتي سيكون من الصعب للغاية الحصول عليها عبر وسائل التصنيع الأخرى. يتم سكب المعدن المنصهر ، عادة الحديد الزهر أو سبيكة الألومنيوم ، في قالب. كما يبرد ويصلب ، فإنه يأخذ شكل المكون المقصود. هذا النهج جيد - مناسب للإنتاج على نطاق واسع ويمكنه تلبية المتطلبات الهيكلية لمكونات المحرك.

• 

• الآلات:

  بمجرد اكتمال عملية الصب ، تتطلب غالبية مكونات المحرك عمليات تصنيع. هذه العمليات ضرورية لتحقيق الدقة الأبعاد المطلوبة ، ونعومة السطح ، والملاءمة المناسبة. تقنيات الآلات تشمل الانعطاف ، الطحن ، الحفر ، الطحن ، والشحذ. على سبيل المثال ، يجب أن يتم تشكيل نوبات الأسطوانة داخل كتلة الأسطوانة بقطر دقيق وإنهاء سطح محدد لضمان ملاءمة سلسة مع المكابس. يتطلب العمود المرفقي أيضًا تصنيعًا عالي الدقة لضمان دقتها الدورانية والتناسب الصحيحة للمحامل. علاوة على ذلك ، فإن العديد من أجزاء المحرك لديها أسطح التزاوج التي تحتاج إلى تشكيلها لضمان ختم فعال وتجميع مناسب.

في الختام ، يدمج تصنيع المحركات كل من الصب والآلات لإعطاء مكونات من الدرجة الأولى التي تلتزم بمعايير الأداء والموثوقية الصارمة للمحركات. Tiegu ، مسبك محترف ، متخصص في عملية الصب. لدينا مرافق صب متقدمة وفريق من المهنيين المهرة. سواء كان ذلك هو صب كتل الأسطوانات أو رؤوس الأسطوانات أو مكونات المحرك الأخرى ، فإن Tiegu ملتزم بتقديم خدمات صب عالية الجودة ، والاستفادة من خبرتنا للمساهمة في إنتاج محركات الأداء العالية.