خمس مزايا للصب الأخضر في تقليل تكلفة إنتاج قطع غيار السيارات
2025-01-24 09:35:20 يضرب ：0
في صناعة السيارات المزدهرة الحالية ، يعد التحكم في تكاليف الإنتاج أحد العوامل الرئيسية لمؤسسات السيارات لتعزيز قدرتها التنافسية في السوق. لا يتوافق الصب الأخضر ، باعتباره وضع الصب المتقدم ، مع مفهوم حماية البيئة فحسب ، بل يفتح أيضًا مسارات جديدة لتقليل تكاليف إنتاج قطع غيار السيارات.
التصميم الأخضر يعمل على تحسين أساس التكلفة
التصميم الأخضر هو نقطة انطلاق الصب الخضراء وهي ذات أهمية كبيرة لقطع غيار السيارات. خلال مرحلة التصميم ، يمكن للمهندسين استخدام تقنية التصميم (CAD) بمساعدة الكمبيوتر لأداء التحسين الطوبولوجي على الأجزاء. على سبيل المثال ، في تصميم كتلة أسطوانة محرك السيارات ، من خلال تحليل المحاكاة ، تتم إزالة الأجزاء ذات الإجهاد الأقل في الهيكل. على فرضية ضمان قوة وأداء كتلة الأسطوانة ، يتم تحقيق تصميم خفيف الوزن ، مما يقلل من كمية المواد المستخدمة. في الوقت نفسه ، يتم اعتماد مفهوم التصميم المعياري ، وتقسيم أجزاء السيارات إلى وحدات مختلفة وفقًا للوظائف ، مثل وحدات آلية الهيكل العظمي والتعديل لمقاعد السيارات. وبهذه الطريقة ، أثناء الإنتاج ، يمكن إلقاء وحدات مختلفة بشكل منفصل وفقًا للمتطلبات ، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الإنتاج. علاوة على ذلك ، أثناء الصيانة أو ترقية المنتج اللاحقة ، من المريح تفكيك وحدة واحدة واستبدالها ، مما يقلل من تكاليف الصيانة وتكاليف الاستبدال الإجمالية.
المواد الخضراء تقلل من التكاليف الشاملة
إن اختيار المواد الخضراء المناسبة يمكن أن يقلل من تكاليف إنتاج قطع غيار السيارات في العديد من الجوانب. قد يكون لاستخدام المجلدات الجديدة الصديقة للبيئة تكلفة شراء أولية أعلى قليلاً من المجلدات التقليدية. ومع ذلك، على المدى الطويل، نظرًا لعدم احتوائها على مواد ضارة، يتم تقليل تكاليف الاستثمار والتشغيل لمعدات حماية البيئة مثل التهوية ومعالجة غاز النفايات في ورشة الإنتاج. وفي الوقت نفسه، فإن المواد المعدنية القابلة لإعادة التدوير، مثل سبائك الألومنيوم المعاد تدويرها، أرخص نسبيًا من سبائك الألومنيوم الأولية. عندما يتم صب عجلات السيارات بسبائك الألومنيوم المعاد تدويرها، لا يتم تقليل تكلفة شراء المواد الخام فحسب، بل يتم أيضًا تقليل تكاليف استهلاك الطاقة والإدارة البيئية في عمليات تعدين المعادن الأولية وصهرها. وتنعكس هذه التخفيضات في التكاليف في نهاية المطاف في التكلفة الإجمالية للمنتج.
تعمل العمليات الخضراء على تحسين كفاءة الإنتاج
إن عمليات الصب الأخضر المتقدمة لها تأثير مباشر وكبير على خفض تكاليف إنتاج قطع غيار السيارات. تُستخدم عمليات الصب الدقيقة، مثل الصب الاستثماري، على نطاق واسع في إنتاج قطع غيار السيارات. على سبيل المثال، يمكن صب دافع الشاحن التوربيني لمحرك السيارة مباشرة في شكل معقد عن طريق الصب الاستثماري، مع دقة أبعاد عالية وخشونة سطح منخفضة. يمكن تخفيض بدل المعالجة اللاحقة بأكثر من 80%. وهذا يقلل بشكل كبير من وقت المعالجة وتكلفة المعالجة، بالإضافة إلى تآكل الأدوات واستهلاك الطاقة لمعدات المعالجة. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام تكنولوجيا المحاكاة الحاسوبية لإجراء تحليل المحاكاة على عمليات التعبئة والتصلب قبل الصب، والتنبؤ بالعيوب المحتملة مقدمًا، مثل تجاويف الانكماش والمسامية، وتحسين معلمات العملية، وتحسين معدل تأهيل المنتج، وتجنب هدر التكلفة الناجم عن توليد المنتجات المعيبة.
إعادة تدوير الموارد تخلق قيمة إضافية
يتم إنشاء كمية كبيرة من النفايات ، مثل النفايات الرملية والمعادن النفايات ، أثناء عملية صب أجزاء السيارات. إعادة تدوير الموارد الفعالة لهذه النفايات يمكن أن تقلل من التكاليف. تتم معالجة الرمال النفايات من خلال عمليات التجديد مثل الطرق الميكانيكية والطرق الحرارية ويتم إعادة استخدامها للصب ، لاستبدال جزء من الرمال الجديدة وتقليل تكلفة شراء الرمال الجديدة. إن أخذ مصنع لتصب ينتج 100000 قرص فرامل السيارات سنويًا كمثال ، إذا كان معدل استخدام تجديد الرمال النفايات يصل إلى 80 ٪ ، يمكن توفير مئات الآلاف من يوان في تكاليف الشراء الرملية الجديدة كل عام. بالنسبة للمعادن النفايات ، بعد التصنيف وإعادة التدوير ، يتم إعادة تدويرها واستخدامها لإنتاج أجزاء السيارات ذات القيمة المضافة المنخفضة أو كملحق لشحن الفرن من فرن الصهر ، وتحقيق تدوير الموارد وتقليل تكاليف المواد الخام.
الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات يقلل من تكاليف التشغيل
الطاقة - الحفظ والانبعاثات - تساعد تدابير الحد من الصب الخضراء على تقليل تكاليف التشغيل لمؤسسات إنتاج قطع غيار السيارات. يمكن أن يؤدي استخدام أفران التوفير العالية والطاقة ، مثل الأفران التعريفية المتوسطة للتردد لاستبدال أفران المقاومة التقليدية ، إلى زيادة الكفاءة الحرارية بنسبة 20 ٪ - 30 ٪ ، مما يقلل من تكلفة استهلاك الطاقة. يتم استخدام نظام استرداد حرارة النفايات لاستخدام حرارة النفايات في غازات المداخن عالية درجة الحرارة الناتجة أثناء عملية الصب لتسخين الشحنات المعدنية أو تسخين ورشة الإنتاج ، مما يقلل من الاعتماد على الطاقة الخارجية. وفقًا للإحصاءات ، يمكن أن توفر مؤسسات السيارات المتوسطة الحجم المتقنة مئات الآلاف من اليوان في تكاليف الغاز الطبيعي أو الكهرباء كل عام بعد تنفيذ استرداد حرارة النفايات.
يوفر الصب الأخضر حلاً شاملاً وفعالاً لتقليل تكاليف إنتاج قطع غيار السيارات من خلال تدابير مختلفة مثل التصميم الأخضر والمواد الخضراء والعمليات الخضراء وإعادة تدوير الموارد والحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات.له، باعتبارها مؤسسة رائدة في الصناعة تركز على الصب الأخضر، تتمتع بخبرة غنية في الصب الأخضر لقطع غيار السيارات وتمتلك معدات تقنية متقدمة وفريق بحث وتطوير محترف. يمكن لـ Tiegu التحكم بدقة في جميع جوانب الصب الأخضر، بدءًا من تحسين التصميم وحتى اختيار المواد، ومن ابتكار العمليات إلى إعادة تدوير الموارد، ومساعدة شركات إنتاج قطع غيار السيارات بشكل شامل في تقليل التكاليف وتعزيز القدرة التنافسية للمنتج. نحن نتطلع إلى العمل جنبًا إلى جنب مع عدد كبير من الشركات ذات الصلة بصناعة السيارات للترويج المشترك للتطبيق الواسع للصب الأخضر في إنتاج قطع غيار السيارات وتحقيق المنفعة المتبادلة ونتائج مربحة للجانبين.
